A GAC, que vende carros no Brasil desde o ano passado, anunciará na próxima quarta-feira (18) o acordo oficial para a montar carros no Brasil. A GAC utilizará parte do complexo da HPE Automotores em Catalão (GO), onde hoje são montados os Mitsubishi Eclipse Cross e Triton. A informação é do jornalista Jorge Moraes, do site AutoRanking.
A meta da GAC é atingir um volume de produção de 100.000 carros por ano no mercado brasileiro em até cinco anos. O aporte financeiro para o projeto faz parte do ciclo de investimentos de R$ 6 bilhões anunciado no início de 2025. Esse montante ainda poderá ser ampliado pela matriz nos próximos anos.
A GAC utilizará cerca de 247.000 metros quadrados da fábrica da HPE, incialmente para uma operação de montagem. Utilizar uma fábrica já pronta e operante acelera o início da produção nacional e otimiza a cadeia de fornecedores logísticos. A área vistoriada pelos executivos chineses está preparada para receber o fornecimento de peças no formato just-in-time, modelo no qual os componentes são entregues diretamente na linha de montagem, otimizando estoques.
A chegada da GAC tem potencial para expandir os cerca de 12.000 empregos diretos e indiretos que hoje movimentam a cadeia fabril da região.
O plano inicial da GAC Motor é focar na produção de um a dois modelos em Goiás, com os primeiros esforços voltados para o GAC GS3, que será lançado justamente no dia 18 – mas ainda importado da China. O modelo mira na faixa de preço com maior volume de vendas no Brasil, rivalizando com Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.
O grande diferencial na nacionalização do GS3 será o seu conjunto mecânico. O SUV será equipado com um motor 1.5 turbo com injeção direta que será adaptado para a tecnologia flex. O motor, na sua versão a gasolina, entrega 177 cv e 27,5 kgfm, trabalhando em conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo com sete marchas.
Após a consolidação da montagem do GS3 flex, a fábrica da GAC no Brasil será a base para a introdução de novos modelos eletrificados. A linha será readaptada para a montagem de futuros automóveis equipados com tecnologia híbrida HEV flex.