A Bridgestone está anunciando seus primeiros lançamentos para 2026 no segmento dos carros de passeio. Os pneus Turanza 6 e Dueler A/T Ascent I chegam para cobrir todas as aplicações possíveis, cada um com sua especialidade.
O Turanza 6 é o pneu para hatches, sedãs e SUVs e picapes compactas, podendo ser utilizado também por modelos elétricos e híbridos. Ele vem de fábrica na Chevrolet Montana, mas também pode ser aplicado em outros modelos, como Toyota Corolla, os Honda Civic e HR-V, Nissan Kicks e BYD Dolphin, conforme exemplifica a Bridgestone.
Já o Dueler A/T Ascent I chega para contemplar uma outra parte do mercado. Sua aplicação é para carros maiores, como SUVs e picapes médias e grandes. Como o nome já diz, o Dueler é do tipo All-Terrain, podendo ser usado tanto no asfalto, quanto para a terra.
Ambos são fabricados com a tecnologia Eiliten, já utilizada nos pneus para caminhão R249S e o R167E. Segundo a Bridgestone, essa tecnologia global busca aprimorar as capacidades do pneu através do uso de um novos compostos, que misturam de polímeros, resinas e cargas, para melhorar a performance no piso molhado, além de técnicas de engenharia nos gomos e ranhuras dos pneus.
Conforme explica o gerente de categoria de passeio da Bridgestone, Gabriel Chucri, o pneu é como um “cobertor curto”: “se você melhora a aderência, piora o consumo e vice-versa”. A tecnologia Eiliten busca minimizar isso.
Nos novos pneus, essa tecnologia aparece por meio de ranhuras 3D em ziguezague, que melhoram a aderência no piso molhado, e no design dos ombros fechados, que diminuem o ruído, melhoram o consumo energético e o desempenho de modo geral, segundo a fabricante.
A Bridgestone não informa números concretos mas afirma que, em relação à geração anterior, o Turanza 6 suporta 14% mais quilometragem, melhora em 18% a aderência no piso molhado e tem 9% no ganho de eficiência energética.
Na pista de testes o que não faltou foi água, graças à chuva que não deu trégua, e o Turanza 6 mostrou uma boa aderência no circuito sinuoso e no teste de desvio rápido realizado a 60 km/h e 80 km/h. Também manteve o carro — um Toyota Corolla — estável e teve bom desempenho na prova de frenagem a 90 km/h.
Pela classificação do Inmetro, o Turanza 6 tem nota A no quesito aderência no piso molhado e C em eficiência energética. O nível de ruído é de 76 dB.
O teste com o Dueler A/T Ascent I aconteceu em um circuito de terra. O pneu ofereceu estabilidade em trechos com lama escorregadia e conseguiu passar por buracos e outros obstáculos com facilidade. O que mais surpreendeu foi sua capacidade de se auto limpar, quase não segurando barro entre os sulcos do pneu.
A Bridgestone explica que isso ocorre por conta das melhorias feitas no novo Dueler em relação à geração anterior. Seus blocos são maiores e mais espaçados para melhorar o desempenho no fora de estrada e o sulcos fazem um movimento que expulsa o barro do pneu. Além disso, ele é 40% mais durável do que a geração anterior.
O Turanza 6 já está disponível no mercado com quatro medidas para pneus aro 17. No decorrer do ano, ele ganhará novas medidas, totalizando 14, para os aros 17 ao 22. O mesmo vale para o Dueler A/T Ascent I, que será lançado em 16 medidas para os aros 16 ao 19.
Super Garantia
A Bridgestone oferece para os dois modelos a sua “Super Garantia”. Trara-se de uma garantia complementar de seis meses (válida apenas de março à setembro) que oferece proteção contra rasgos, furos e impactos acidentais.
Segundo a marca, não são considerados acidentais quaisquer danos causados por má manutenção no veículo, como falha nos sistemas de freio, por exemplo.