O Nissan X-Trail acaba de estrear sua linha 2026 na Europa. O SUV foi confirmado em dezembro do ano passado para o Brasil e essa nova versão pode adiantar o que teremos por aqui no final deste ano.
Esteticamente, a Nissan foi bem conservadora nas mudanças. Basicamente é o mesmo carro do modelo 2025, porém, ele ganha uma leve repaginada nas saídas de ar laterais e na grade. São mudanças bem sútis, que não mudam a filosofia de design do carro.
Quando for lançado, o X-Trail vai parecer um tanto deslocado se comparado aos outros SUVs Kicks e Kait. Isso porque o X-Trail ainda utiliza a grade V-Motion, que foi sendo substituída por uma nova identidade visual. Quem ainda mantém essa filosofia de design são os sedãs Versa e Sentra, mas ambos ganharão uma nova geração em breve.
Por dentro, a Nissan decidiu aprimorar os materiais utilizados no acabamento. Segundo a marca, é possível escolher entre couro premium e material sintético. O painel recebe acabamento em madeira marrom.
Há duas telas de 12,3’’, uma para a central multimídia (com sistema Google Integrado) e outra para o quadro de instrumentos digital. O X-Trail também vem equipado com bancos dianteiros e traseiros aquecidos, volante aquecido, ar-condicionado de três zonas, banco traseiro deslizante para melhorar a acomodação de itens no porta-malas de 575 litros.
Como opcional, o X-Trail pode vir ainda com sistema de áudio premium com alto-falantes BOSE 10, para-brisa aquecido e engate de reboque.
Um dos aprimoramentos que o X-Trail 2026 recebeu está no seu sistema de câmeras para visão de 360º. Agora, o sistema utiliza câmeras externas grande angular que, segundo a Nissan, oferecem ao motorista um novo modo de visualização 3D 360° com oito ângulos diferentes, capô invisível e a visão T-Junction, que aumenta o campo de visão em saídas de garagem e cruzamentos, por exemplo.
Para a segurança, o X-Trail tem pacote ADAS completo e o sistema ProPILOT Assist com Navi-link, capaz de reduzir a velocidade em curvas baseado no GPS. A Nissan afirma que aprimorou os recursos, que agora detecta sinais de trânsito de forma mais precisa e tem frenagens, acelerações e trocas de faixa mais suaves.
O conjunto mecânico também não muda. O X-Trail é equipado com o sistema e-Power, um híbrido onde o motor a combustão serve apenas para gerar energia para a bateria e para os motores elétricos.
No caso do X-Trail ele tem um 1.5 turbo a gasolina com taxa de compressão variável em rotação ideal. Ele é um gerador, que pode carregar a bateria de apenas 2,1 kWh ou então entregar energia diretamente para os motores elétricos.
Na versão de tração dianteira há apenas um motor elétrico de 204 cv e 33,6 kgfm. A versão com tração integral ganha um motor traseiro de 136 cv e 19,9 kgfm. Para a AWD, a potência combinada declarada pela Nissan é de 213 cv.
Novidades na versão N-Trek
A versão aventureira do X-Trail teve mudanças específicas. Visualmente, ela recebe vermelho magma, que aparecem no para-choque, costuras e detalhes do acabamento interno. O mesmo tom de vermelho aparece adornando os logotipos da Nissan por todo o veículo.
Ela tem rodas de 19’’ exclusivas, teto solar panorâmico elétrico, trilhos de teto pretos, além de para-choques mais robustos para reforçar a identidade aventureira da versão.
Para aqueles que gostam de se aventurar em trilhas e não têm medo de se molhar, o X-Trail N-Trek vem com exclusivos bancos com estofamento impermeável CellCloth e tapetes de borracha impermeáveis para o porta-malas.
Por enquanto, a Nissan ainda não estipulou uma data para o X-Trail 2026 chegar às lojas da Europa, nem mesmo um preço para as suas versões. No Brasil, o SUV foi anunciado para o final de 2026, logo, podemos esperar por essas atualizações nas unidades que serão vendidas por aqui.
