A Leapmotor continua a expandir seu portfólio, agora com um segundo hatchback. O A05 teve suas imagens e especificações reveladas na China, adiantando a aposta da Stellantis para brigar no mercado de elétricos de entrada. Com opções de motores de 95 cv e 122 cv, o hatch tem a missão de incomodar o BYD Dolphin. A revelação precoce ocorreu pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês (MIIT).
Posicionado abaixo do SUV A10, o modelo de acesso mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura. O entre-eixos tem 2,60 m, garantindo proporções de utilitário esportivo compacto para levar cinco passageiros. Com peso em ordem de marcha de 1.310 kg, o projeto foca na agilidade urbana e mantém um porte competitivo para o segmento.
Para tracionar o hatch, a marca optou por um motor elétrico síncrono de ímã permanente em duas calibrações. A opção de entrada entrega 95 cv, enquanto a versão superior alcança os 122 cv, permitindo uma velocidade máxima de 160 km/h. O conjunto elétrico será alimentado por baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mas os dados de capacidade seguem em segredo.
A arquitetura do elétrico foi pensada para evitar contatos em valetas, entregando um ângulo de entrada de 14° e de saída de 24°. As rodas de 16 polegadas preenchem as laterais. O carro conta com radares e câmeras distribuídos pela grade frontal, para-choques e retrovisores, indicando sistemas avançados de assistência à condução em sua lista de equipamentos.
O design adota linhas arredondadas, com capô curto, faróis em led e um amplo para-brisa. Na traseira, as lanternas são quadradas e escurecidas, emoldurando uma tampa plana, mas o projeto dispensa o limpador do vidro traseiro. O interior não teve imagens oficiais reveladas, mas a expectativa é que siga a tendência de telas amplas para instrumentos e multimídia.
A estreia oficial do Leapmotor A05 2026 deve ocorrer no Salão de Pequim, em abril. Pelo seu porte, A05 tem chances de chegar ao Brasil como um possível rival tanto para o BYD Dolphin quanto Geely EX2. A empresa tem outro hatchback, o T03, porém bem menor, com 3,62 m de comprimento, e acabou descartado para o país.
O sucesso do Dolphin e do EX2 pode mexer nos planos da Leapmotor, buscando ter um carro de maior volume e mais acessível do que o recém-lançado B10. Uma eventual produção nacional na fábrica de Goiana, em Pernambuco, seria o caminho para ganhar escala e disputar os números de vendas locais.