Uma das grandes preocupações do consumidor com relação aos carros elétricos é a estrutura de recarga, especialmente em viagens mais longas. Além dos principais modelos não terem grandes autonomias, a estrutura ainda é pequena para esse tipo de atividade.
No entanto, no que depender da Changan, a recarga se tornará tão rápida quanto abastecer no posto de combustível, literalmente. A subsidiária Hunan Tyen anunciou a criação da sua primeira turbina geradora de energia (PTG).
Segundo a Changan, o PTG foi projetado como um sistema de energia auxiliar modular, ou seja, estará disponível para qualquer veículo elétrico. A ideia é aumentar a autonomia do carro e atender clientes em climas frios ou que necessitam viajar longas distâncias.
O dispositivo foi projetado para ser removível, permitindo o reabastecimento rápido de energia sem alterar a estrutura principal do veículo elétrico. A ideia do dispositivo é que se utilize gasolina (ou outro combustível inflamável a depender de adaptações) para gerar energia para a bateria do sistema elétrico.
Apesar do anúncio, a Changan não deu informações sobre a eficiência do sistema, mas afirmou que desenvolveram um sistema de rolamentos de esferas de alta eficiência, um compressor de palhetas eficiente e uma turbina de palhetas com guia fixa, o que aumentou a eficiência da turbina em mais de 5%.
Por fim, a ideia principal do PTG é transformar carros em EREV, que é o modo como funciona o Leapmotor C10, por exemplo. Dessa maneira, um motor a combustão funciona como gerador de energia, alimentando uma bateria menor que a de um carro elétrico.
A grande questão do projeto está no sistema de controle eletrônico, que poderia ter problemas por conta do calor gerado, mas, para mantê-la estável, a Changan desenvolveu canais de refrigeração de alta eficiência para garantir o funcionamento.
Nos últimos anos, viralizou na internet donos de Tesla fazendo algo similar, mas de forma rudimentar, enquanto agora há uma indústria se baseando nessa ideia.