Para antecipar a linha de acessórios do Chevrolet Sonic 2027, a GM acabou mostrando o painel e parte da cabine do seu novo SUV de entrada. A imagem representa exatamente aquilo que o Chevrolet Onix sempre sonhou em ter.
Como os flagras já adiantavam, o novo Sonic reaproveita o painel do Onix. Estão ali o mesmo quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, a central MyLink de 11 polegadas com internet 4G e o comando do ar-condicionado, todos compartilhados com Onix, Tracker e Montana.
A grande novidade é que o Sonic tem a faixa horizontal do painel revestida de material sintético macio ao toque e com costuras contrastantes. É o padrão de acabamento que se vê no Tracker, enquanto todas as versões do Onix e Onix Sedã tem plásticos texturizados e com cores contrastantes nessa mesma área. O SUV de entrada também mantém o acabamento macio, ao menos nas portas dianteiras.
O Sonic 2027 também se espelha no Tracker quando o assunto é bancos. Eles receberam uma camada extra de espuma sob a forração que, segundo a GM, ajuda a moldar o corpo e torna o carro mais confortável. No volante, a novidade é a nova gravata da Chevrolet, agora preta e mais inclinada.
Com a traseira mais comprida – afinal, são 4,23 m de comprimento (7 cm a mais que o Onix) -, a capacidade do porta-malas teria aumentado dos 275 litros do Onix hatch para algo próximo dos 400 litros. O Sonic ainda tem 1,77 m de largura (+7 cm) e 1,53 m de altura (+6 cm).
Novos equipamentos
O conjunto de assistentes eletrônicos inclui uma nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, que utiliza uma câmera frontal com área de cobertura ampliada em cerca de 40% em relação às gerações anteriores da marca. Essa alteração permite ao sistema identificar com maior velocidade pedestres, ciclistas e outros veículos. No entanto, o Sonic não terá piloto automático adaptativo.
Os faróis são do tipo full LED com projetor, capazes de entregar eficiência luminosa superior em 20% se comparados aos sistemas convencionais, como os presentes no Onix.
Quanto aos acessórios, o Sonic poderá receber itens como apliques de para-choque, adesivos de para-lamas e apliques vermelhos nas rodas, inspirados nas versões Redline chinesas. Ainda há luz de projeção de boas-vindas, logotipo dianteiro iluminado, além da iluminação ambiente vista na imagem do painel.
A presença da linha de acessórios visa atender a um público que busca diferenciação estética sem comprometer a garantia de fábrica do veículo. Também será possível comprar o módulo Chevy Link, que faz a central MyLink exibir vídeos de serviços como YouTube e Netflix, com o veículo parado.
Versões e data de lançamento
A produção do novo Chevrolet Sonic será concentrada na fábrica de Gravataí (RS), unidade especializada em modelos de alto volume e que também será responsável por exportar o SUV para a América do Sul. O modelo começa a chegar às lojas no dia 7 de maio, já na próxima semana.
O Sonic terá uma gama enxuta com apenas duas configurações focadas no varejo: a Premier (com apelo tradicional) e a RS (com perfil esportivado e detalhes escurecidos). Não haverá versões de entrada destinadas a frotistas.
A expectativa de mercado é que seus preços variem entre R$ 135.000 e R$ 145.000, posicionando-o logo abaixo da tabela inicial do Tracker. Na prática, o Sonic chegará com uma forte vantagem financeira perante seus concorrentes diretos: o Volkswagen Nivus Comfortline, hoje tabelado a partir de R$ 156.890, e o Fiat Fastback Audace Hybrid, que inicia em R$ 167.490.