A expectativa pela primeira Ferrari elétrica era muito grande e o resultado não foi o esperado. O Luce gerou muita controversa por seu design, a ponto de as ações da empresa recuarem 8% na Bolsa de Milão e 5,3% na Bolsa de Nova York. Mas o principal indicativo é que até pessoas próximas da marca italiana foram bem críticas sobre o carro.
Luca di Montezemolo, ex-presidente da Ferrari que ocupou o cargo entre 1991 e 2014, não escondeu seu desapontamento com o esportivo elétrico: “Se eu dissesse o que realmente penso, prejudicaria a Ferrari. Estaríamos arriscando a destruição de um mito. Lamento muito por isso. Espero que ao menos removam o [emblema do] Cavallino Rampante daquele carro. (…) É definitivamente um carro que os chineses não vão copiar.”
| Luca Cordero di Montezemolo on the new Ferrari Luce:
“If I said what I really think, I’d harm Ferrari. We’re risking the destruction of a myth, I’m very sorry about that. I hope they at least remove the Prancing Horse from that car” pic.twitter.com/CdqD5mGFuN
— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) May 26, 2026
São palavras fortes ao considerar o histórico de Montezemolo com a Ferrari. O italiano comandou a empresa no período em que saiu dos problemas financeiros e transformou-se na marca de luxo que conhecemos hoje.
Essa mesma ideia de que não vai agradar nem o mercado chinês foi usada por Flavio Briatore em um story no Instagram. Conhecido por sua posição crítica sobre a Ferrari, o empresário ironizou o carro elétrico, dizendo que pensa que o esportivo tem uma grande vantagem: “os chineses não vão copiá-lo.”
Até Matteo Salvini, vice-primeiro-ministro da Itália, teceu palavras duras contra o carro. “Elétrico, absurdamente caro (550 mil euros!) e, do ponto de vista estético, fala por si só… Não se parece em nada com um carro do Cavallino Rampante. E isso é considerado ‘inovação’? Quem sabe o que [o fundador da Ferrari] Enzo Ferrari diria…”, disse o político em sua conta no X.
A internet não perdoou o design feito por Jony Ive, ex-designer da Apple que fez diversos produtos, como o iPhone. Surgiram diversas comparações do carro com um mouse para computador, em especial com o Apple Magic Mouse. Outros fizeram piadas resgatando o visual polêmico do Fiat Multipla, traçando paralelos.
A Ferrari já esperava que o Luce fosse dividir opiniões. Benedetto Vigna, CEO da marca, disse que “não tinha medo” de como o público iria reagir ao visual e ao fato de ser uma Ferrari elétrica.