A Geely impôs a si mesma uma meta ousada para 2026: se tornar a marca número um da China em 2026, ultrapassando a BYD. O que motivou isso foi o bom resultado registrado em 2025.
No ano passado a Geely faturou um total de 345,2 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 262,86 bilhões), um aumento de 25% em relação a 2024. O momento da marca chinesa é tão bom em seu mercado doméstico que os executivos aumentaram a meta de 2,72 milhões de unidades para 3 milhões no decorrer do ano fiscal. Meta essa que foi atingida com sucesso.
Agora, a Geely terá que superar os números atuais da BYD. Em 2025, a BYD terminou o ano vendendo aproximadamente 3,55 milhões de unidades na China, obrigando a Geely a estabelecer uma meta de 3,45 milhões de carros em 2026. Mas, segundo a mídia chinesa, a marca tem metas internas ainda mais altas.
Os primeiros passos para atingir esse novo objetivo parecem estar sendo bem sucedidos. Em janeiro deste ano, a BYD teve uma participação de mercado no segmento dos NEVs (veículos elétricos e híbridos plug-in) de 15,8%. A Geely teve uma fatia praticamente do mesmo tamanho, com 15,5% de participação. Além disso, o EX2 foi o carro mais vendido da China em 2025, com mais de 465.000 unidades comercializadas no varejo.
Olhando para o número geral de vendas do primeiro bimestre de 2026, a situação se inverte. A Geely vendeu 476.327 unidades na China, enquanto a BYD teve 400.241 vendas. Vale ressaltar que a Geely vai além dos veículos eletrificados, vendendo também modelos a combustão, coisa que a BYD não faz.
A Geely também tem metas ambiciosas para o mercado nacional, que envolvem também as outras marcas do grupo, além da homônima. O que foi divulgado é que eles pretendem vender 640.000 unidades fora da China em 2026. Porém, conforme divulga o site CarNewsChina, internamente a empresa trabalha com uma meta de 750.000 unidades.
Para atingir o seu objetivo, o plano é expandir a rede de concessionárias internacional para mais de 1.300 lojas, além de aproveitar a sinergia de marcas mais famosas no ocidente da Geely Holding Group, como Volvo, Smart e Lotus.
Outra proposta para alavancar as vendas fora da China é a de introduzir cases de sucesso em outros países. A Geely pretende lançar modelos como o Galaxy E5 e o Starship 7 (EX5 e EX5 EM-i no Brasil) em mercados globais, e também pretende acelerar o lançamento de 08, 01 e Z20 da Lynk & Co na Europa utilizando recursos da Volvo.
A Lynk & Co é uma das marcas que a Geely lançará no Brasil, como opção híbrida aos modelos da Zeekr. Sua expansão por aqui passa diretamente com a joint venture fundada com a Renault, que permitirá que a Geely produza os modelos EX2 e a versão híbrida do EX5 na fábrica da montadora francesa em São José dos Pinhais, no Paraná.