O uso de patinetes elétricos tem gerado dores de cabeça em Campinas. Isso porque nem todos os usuários vem seguindo as regras estabelecidas pela Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas) para o uso do transporte. Entre os flagras, estão pessoas usando os patinetes sem capacete, trafegando com a velocidade acima do permitido e desrespeitando a sinalização de trânsito.
Em Campinas, o uso dos patinetes elétricos começou em fevereiro de 2025. Atualmente, uma única empresa, a JET, opera o transporte na cidade, disponibilizando 330 unidades que estão concentradas na regiões do Cambuí, Taquaral e Centro.
Para organizar a convivência entre motoristas, pedestres e quem usa os patinetes, a Emdec definiu a seguintes regras para o uso do equipamento:
- Circulação deve ser feita preferencialmente pelas ciclovias e ciclofaixas;
- Pela rua, a circulação é permitida desde que a via tenha limite de até 40 km/h (neste caso, o patinete não pode ultrapassar os 20h/h);
- Em vias com limite de velocidade acima de 40 km/h, a circulação deve ser pela calçada, respeitando o limite de 6 km/h.
Além disso, o uso do patinete deve ser individual, exclusivo para maiores de 18 anos, sem “garupa”, e não é permitido o transporte de cargas. Também é recomendado o uso de capacete.
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Flagras
Porém, nem todos seguem as regras estabelecidas para o uso do patinete elétrico. Em imagens obtidas pelo portal, uma pessoa anda de patinete em zigue-zague pela Rua Regente Feijó, no Centro, e sem capacete.
Em um segundo flagrante, na Rua José Paulino, um indivíduo também sem equipamento de segurança transita pela calçada e passa muito perto de um pedestre ao tentar ultrapassá-lo. Já em um terceiro momento, no Parque Taquaral, um homem faz seu trajeto pela calçada ainda que o entorno conte com ciclofaixa.
O aposentado João Oliver contou à EPTV Campinas que, recentemente, quase foi vítima de um acidente por causa do uso incorreto do equipamento. “Vinha na calçada e trombou comigo, me bateu, quase me derrubou. Ainda me xingou e foi embora”, disse.
Para Pedro de Araújo, também aposentado, uma das chaves para resolver o problema é a fiscalização.
“Acho que tinha que ter mais fiscalização em cima e proibir, por exemplo, onde atuam mais pedestres. Por que isso aí já causou vários acidentes que você vê em reportagens e não respeitam o pedestre, infelizmente”, disse.
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Creso de Franco Peixoto, professor da Faculdade de Engenharia Civil da Unicamp, lembra que os patinetes elétricos são um meio de transporte recente.
“Nós não podemos nos esquecer que é um veículo de risco, ele tem duas rodas apenas. Motocicletas e bicicletas também têm, mas esses outros veículos já fazem parte há muito tempo do cenário urbano, os patinetes não. Eles são muito recentes, com equilíbrio muito diferenciado. Portanto, o risco de vida é considerável para pessoas que usem sem o devido preparo”, disse.
Segundo Marcelo Carpenter, coordenador de fiscalização e operação de trânsito, uma resolução municipal vem sendo trabalhada com o objetivo de endurecer as punições para o uso inadequado dos patinetes. Além disso, ele conta que é possível rastrear o transporte.
“Esses patinetes tem um número de série, que geralmente são seis números. Esse número a gente consegue ver quem é o usuário que ta usando. Então, quando uma pessoa tem um abuso e esse abuso é recorrente, ela pode inclusive ser banida da plataforma e não ter mais a opção de utilização desse modal de transporte”, disse.
A JET, empresa que opera os patinetes elétricos em Campinas, informou que é notificada quando há o uso incorreto do equipamento e que isso acontece por meio de monitoramento por GPS e canais de atendimento.
Quando se trata de situações que envolvem uso por menores ou vandalismo, o bloqueio é automático e a conta é inativada. Já em outro tipos de imprudências, o usuário é notificado e, em caso de incidência, sua conta é suspensa. Ainda segundo a empresa, entre fevereiro e novembro do ano passado, 200 contas foram suspensas na cidade.
*Com informações da EPTV Campinas
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