(Bloomberg) – À medida que a guerra entre os EUA e Israel contra o Irã entra em sua quarta semana, um abalo sísmico nos preços da energia está abalando a economia mundial e crescem os indícios de que os efeitos serão sentidos nos próximos anos.
O fechamento do Estreito de Ormuz ao tráfego de petroleiros e os ataques a instalações de energia em todo o Golfo estão restringindo o fornecimento e elevando os preços de importantes commodities globais. Tudo, desde passagens aéreas até o plástico usado para fabricar brinquedos populares, está ficando, ou ficará, cada vez mais caro.
As passagens aéreas devem ficar mais caras, principalmente na Ásia, já que a queda na produção de petróleo bruto no Golfo Pérsico priva as refinarias da matéria-prima necessária para a fabricação de querosene de aviação. Em Singapura, o preço do combustível atingiu o maior patamar em quase duas décadas.
Apesar dos avanços do gás natural e das energias renováveis nos últimos anos, a maior fonte mundial de combustível para usinas elétricas ainda é o carvão e, embora o Oriente Médio não seja um grande produtor, os preços mais altos do gás natural, combustível fóssil concorrente na geração de energia, estão encarecendo o carvão. Na Austrália, o preço subiu para o nível mais alto em um ano e meio.
O preço do carvão é impulsionado pelo gás natural e pela perda das exportações de gás natural liquefeito (GNL) do Catar, que responde por cerca de um quinto da oferta mundial. A QatarEnergy afirmou na quinta-feira que o mais recente ataque do Irã danificou instalações que produzem cerca de 17% de sua capacidade de exportação de GNL e que os reparos levarão até cinco anos .
Os preços do gás na Europa atingiram o nível mais alto desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022. Em contraste, a situação é um pouco diferente nos EUA, onde a abundância de oferta devido à extração de gás de xisto por fraturamento hidráulico conteve qualquer aumento de preço. Medido em dólares americanos por unidade térmica britânica (BTU), o gás europeu custa quase sete vezes mais do que nos EUA.
O preço do petróleo bruto subiu acentuadamente, mas a alta não foi uniforme. Os ganhos de preço do WTI, referência nos EUA, ficaram atrás dos de seu rival internacional, o Brent, que está muito mais exposto às perturbações. O desconto do WTI em relação ao Brent atingiu o maior nível desde 2014, pouco antes de os EUA legalizarem as exportações de petróleo bruto.
Para os navios que não estão retidos no Golfo Pérsico, a movimentação está ficando cada vez mais cara. Em Singapura, o preço do combustível marítimo atingiu o nível mais alto em pelo menos uma década, devido à redução do fornecimento de petróleo do Oriente Médio.
Os motoristas americanos estão enfrentando os preços mais altos nos postos de gasolina em mais de três anos, depois de terem caído para o menor patamar em cinco anos em janeiro. O preço médio da gasolina comum subiu para US$ 3,88 por galão. Antes da guerra, o presidente Donald Trump frequentemente destacava os baixos preços da gasolina desde que assumiu o cargo.
Itens do dia a dia também não ficarão imunes à guerra. Muitos dos países do Oriente Médio afetados pelo conflito são grandes produtores de produtos petroquímicos, bem como do petróleo e gás usados em sua fabricação. O etileno, essencial para a produção de plásticos, teve um aumento de preço, causando turbulência no mercado global.
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