O número de roubos e furtos de veículos utilitários ou de carga leve aumentou 20,5%, em Campinas, em 2025. A informação é do Boletim Tracker Fecap que divulgou uma análise sobre o segmento logístico. Enquanto em 2024 foram registradas 298 ocorrências relacionadas a esse tipo de crime, no ano passado, o número saltou para 359.
Outra cidade da região que registrou um aumento significativo foi Americana, onde os casos de roubos ou furtos de utilitários cresceram em 53,9%. Foram 76 registros, em 2024, e 117 ocorrências, em 2025.
De acordo com o responsável pelo estudo, Erivaldo Vieira, pesquisador da FECAP (Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado), o aumento pode estar relacionado tanto à economia local quanto a fatores institucionais.
“As variações podem estar associadas a mudanças na estrutura da frota circulante, na atividade econômica local ou em fatores institucionais como policiamento, fiscalização, sistema judicial, regulação do desmanche, integração de bancos de dados e probabilidade de punição”, afirma o pesquisador.
Em todo o estado de São Paulo, foram registrados 6.054 boletins de ocorrência de roubo e furto de veículos utilitários ou de carga leve, no ano passado. Segundo o estudo, ainda que o número seja 4,9% menor do que os 6.369 eventos observados em 2024, ainda é muito alto. Neste caso, enquanto os furtos ficaram estáveis (-0,2%), os roubos recuaram (-21,5%).
“A migração do roubo para o furto de veículos reflete uma estratégia adotada pelos criminosos para reduzir riscos e aumentar a probabilidade de sucesso. Do ponto de vista legal, é considerado um crime menos grave, além de ser mais difícil de ser comprovado. Eles aproveitam momentos de vulnerabilidade, como quando os veículos estão estacionados durante refeições, entregas, períodos de descanso ou em locais com baixa supervisão”, explica Vitor Corrêa, gerente de Comando e Monitoramento do Grupo Tracker.
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O estudo ainda analisou os veículos que se destacaram tanto pelo aumento quanto pela queda de roubos e furtos:
- Fiat Strada Volcano 1.3 cabine dupla: -30,6%
- Toyota Hilux srx 4×4 cabine dupla automática diesel: -14,2%
- Fiat Strada Freedom 1.3 cabine simples: +3,3%
- Toyota Hilux sw4 srx 4×4 automática diesel: -6,2%
- Toyota Hilux srv 4×4 cabine dupla automática diesel: -8,9%
- Volkswagen Saveiro nova geração 1.6: -14,5%
- Fiat Fiorino Furgão 1.4: -18,0%
- Chevrolet Montana ls 1.2 turbo: +5,1%
- Fiat Strada Endurance 1.3 cabine simples: +10,6%
- Fiat Strada Freedom 1.3 cabine dupla: -3,1%
O levantamento indica que as maiores quedas concentram-se em versões topo de linha, como Strada Volcano e Hilux, enquanto os aumentos foram registrados em versões intermediárias ou de entrada.
“Observamos uma adaptação estratégica, com possível migração entre versões de mesma família em função de disponibilidade e difusão no mercado. O resultado aponta para uma manutenção da predominância de picapes compactas e médias no ranking”, alerta Erivaldo Vieira.
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