O Irã poderia deixar os navios navegarem livremente pelo lado de Omã do Estreito de Ormuz sem risco de ataque, de acordo com as propostas oferecidas nas negociações com os Estados Unidos, desde que um acordo seja fechado para evitar um novo conflito, disse uma fonte informada por Teerã.
A proposta pareceu ser mais um gesto do que uma medida que, por si só, ofereceria um avanço imediato para centenas de navios que aguardam para passar pela importante hidrovia, que movimenta cerca de 20% dos fluxos mundiais de petróleo e gás natural liquefeito.
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A fonte, que não quis ser identificada devido à sensibilidade do assunto, disse que o Irã poderia estar disposto a permitir que os navios usassem o outro lado do estreito em águas de Omã sem qualquer impedimento de Teerã.
“Acolhemos com satisfação qualquer iniciativa que permita o trânsito seguro de navios através do esquema de separação de tráfego estabelecido”, disse um porta-voz da Organização Marítima Internacional, que é a agência de navegação das Nações Unidas.
A proposta marca o primeiro passo visível de Teerã para se afastar de ideias mais combativas lançadas nas últimas semanas, que incluíam cobrar dos navios pela passagem pela hidrovia internacional e impor a soberania sobre o estreito.
Ambas as opções são vistas pelo setor de navegação global como uma violação das convenções marítimas.
A guerra de EUA e Israel contra o Irã resultou na maior interrupção de todos os tempos do fornecimento global de petróleo e gás devido à interrupção do tráfego pelo estreito por parte do Irã.
Centenas de navios-tanque e outros navios ficaram presos no Golfo Pérsico desde o início da guerra em 28 de fevereiro. Um cessar-fogo de duas semanas entrou em vigor em 8 de abril e o presidente dos EUA, Donald Trump, disse na quarta-feira que a guerra estava próxima do fim, mas o controle do estreito continua sendo uma questão fundamental.
A fonte não disse se o Irã concordaria em remover quaisquer minas que possa ter colocado no lado de Omã do estreito ou se todos os navios, mesmo aqueles ligados a Israel, seriam autorizados a passar.
Mas a fonte acrescentou que a proposta dependia do fato de Washington estar preparado para atender às exigências de Teerã, uma condição que era fundamental para qualquer possível avanço no estreito.
Uma autoridade iraniana disse separadamente que a proposta significa que o Irã manteria o controle sobre o Estreito de Ormuz dentro de suas águas territoriais soberanas, sem interferir no lado de Omã, o que, segundo ele, tem como objetivo mostrar boa vontade para acabar com a guerra, com Teerã esperando flexibilidade semelhante dos EUA.
A Casa Branca e o Ministério das Relações Exteriores do Irã não responderam aos pedidos de comentários.
Uma fonte de segurança ocidental disse que a proposta de permitir que os navios passem pelas águas de Omã sem impedimentos estava sendo trabalhada, embora não estivesse claro se houve alguma resposta dos EUA.
A proposta do Irã seria o primeiro passo para restaurar o status quo no trânsito pelo estreito, que estava em vigor há décadas, apesar das apreensões periódicas de navios pelo Irã.
O chamado esquema de separação de tráfego bidirecional, que foi adotado pela agência de navegação da ONU em 1968 com a concordância dos países da região, criou o atual sistema de roteamento de navios que divide os corredores de navegação pelas águas do Irã e de Omã.
O estreito, uma faixa de água de apenas 34 km de largura entre o Irã e Omã, fornece passagem do Golfo Pérsico para o Oceano Índico e é uma rota principal para o fornecimento de energia do Oriente Médio e outros bens vitais, incluindo fertilizantes.
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