De acordo com a Secretaria de Mobilidade Urbana, as medidas de aprimoramento começaram com a renovação de quase metade da frota circulante por veículos novos, reduzindo sensivelmente o índice de reclamações sobre falhas operacionais e ausência de partidas. A atual fase do projeto visa otimizar os itinerários e horários com critérios científicos, enfrentando o desafio logístico e financeiro decorrente da queda no número de passageiros, cenário que hoje exige repasses orçamentários do município para subsidiar e manter a operação.
Para dar sustentação às propostas, a equipe técnica da FESPSP detalhou a metodologia do diagnóstico iniciado em janeiro. Entre os dias 1º e 8 de maio, foram realizadas 809 entrevistas presenciais em terminais e pontos de maior fluxo — divididas entre 533 usuários do sistema e 278 não usuários —, mapeando trajetos, tempos de viagem e a demanda latente da cidade.
O processo de escuta ativa também contou com três oficinas participativas realizadas em março nos bairros Imperial, Portão e Alvinópolis, além de consultas com o Conselho Municipal de Transportes e entrevistas com prestadores de serviço e servidores locais. Adicionalmente, a prefeitura disponibilizou um questionário digital acessível por QR Code para coletar novas contribuições da população. Os dados primários serão cruzados com informações do IBGE para ajustar o transporte a especificidades de cada bairro, assegurando o deslocamento de trabalhadores e estudantes, bem como o acesso adequado de idosos às unidades de saúde.
A previsão é que o relatório conclusivo, acompanhado das diretrizes e propostas para a reformulação das rotas, seja finalizado e entregue à administração municipal entre o fim de julho e o início de agosto, balizando intervenções operacionais e de infraestrutura de curto, médio e longo prazo.