Lançado em setembro de 2025 no mercado brasileiro, o Haval H9 entrou na linha 2027. Há menos de um ano no país, o SUV de sete lugares não apresentou mudanças significativas, apenas recebeu a adoção de acabamento em preto fosco na grade dianteira. Ele segue comercializado em versão única, mas o preço aumentou e foi de R$ 329.000 para R$ 335.000, ou seja, R$ 6.000 a mais.
O conjunto mecânico preserva o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque a 1.500 rpm, graças ao seu turbo de geometria variável e está sempre ligado ao câmbio automático de nove marchas. Ele permite 0 a 100 km/h em 13 segundos e velocidade máxima de 170 km/h. Além do bloqueio do diferencial traseiro, também tem blocante no eixo dianteiro e sete modos de condução para explorar melhor sua capacidade e seus sistemas, inclusive a caixa reduzida.
Por dentro, o modelo tem painel digital de 10,25” e central multimídia com tela de 14,6”, com integração sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de comandos de voz em português. A cabine oferece carregador sem fio de 50W e entradas USB-C e USB-A. O sistema de som premium é de 640 W RMS, com dez alto-falantes.
Em relação à segurança, as tecnologias avançadas de assistência à condução englobam: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera 540°. O H9 tem seis airbags, mas os de cortina também cobrem a terceira fila de assentos.
O carro pesa 2.525 kg, quase 300 kg a mais que o rival da Toyota. Em tamanho, ele tem 4,95 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,93 m de altura e 2,85 m de entre-eixos. O porta-malas pode ter as seguintes variações de tamanho, dependendo da disposição dos bancos: 1.598/791/88 litros.