Lançado no Brasil há pouco mais de uma semana, o Caoa Changan CS75 está R$ 20.000 mais barato e sai por R$ 179.990 em uma condição válida por tempo limitado. O SUV médio foi lançado por R$ 199.990.
De acordo com a Caoa Changan, essa redução de preço é uma forma de comemorar o fato de a marca ter alcançado as primeiras 5.000 unidades vendidas em três meses, mais rápido que qualquer outra marca estreante. Ao mesmo tempo, a Changan concluiu a produção do carro de número 10.000 na fábrica de Anápolis (GO). Tanto o CS75 quanto o Uni-T, carro responsável pelo lançamento da marca no Brasil, são montados na fábrica de Goiás.
E quem pagou o preço cheio?
A Caoa Changan garante que nenhum cliente que comprou ou encomendou o CS75 até agora pagará o preço cheio. Os clientes serão contatados pela concessionária ou pelo próprio fabricante. No entanto, a empresa não informou até quando estará válido o desconto de R$ 20.000. A diferença de preço para o Uni-T, que custa R$ 174.990, foi reduzida a meros R$ 5.000.
Como é o Caoa Changan CS75
Embora concorra com SUVs médios como Jeep Compas, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, o Changan CS75 é maior: tem 4,77 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,70 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. No entanto, usa o mesmo motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm que equipa o Uni-T.
No design externo, faróis e lanternas são interligados por barras de led, enquanto a grade pintada de preto brilhante tenta agradar o gosto local, compondo o visual calçado com rodas de 20 polegadas.
A cabine aposta em uma estética digital, com três telas integradas sob uma mesma moldura. O motorista visualiza os dados em um quadro de 10,3 polegadas, a central multimídia tem 14,6 polegadas e o passageiro conta com seu próprio visor de 12,3 polegadas. Todos os ocupantes usufruem de bancos com aquecimento e ventilação, sendo que os dianteiros adicionam ajustes elétricos e função de massagem.
A lista de equipamentos ainda contempla sistema de som Pioneer equipado com 14 alto-falantes, teto panorâmico e pacote de assistências ao motorista com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, correção ativa de faixa e assistente semi-autônomo de estacionamento.