Quem utiliza o transporte público em Campinas deve perceber mudanças no funcionamento do BRT (Bus Rapid Transit), nos próximos anos. A Prefeitura anunciou nesta quinta-feira (16) a contratação dos projetos executivos para a construção das estações do BRT Central, etapa que vai concluir a implantação do sistema na região.
O contrato, no valor de R$ 745,2 mil, prevê a elaboração dos projetos de arquitetura e engenharia de quatro estações de transferência elevadas:
- Anchieta;
- Orosimbo Maia I;
- Orosimbo Maia II;
- Moraes Salles.
Além disso, também devem ser realizadas adaptações no Terminal Central para receber a operação do BRT. O prazo para a conclusão dos projetos é de quatro meses.
Depois dessa fase, a Prefeitura deverá abrir a licitação para as obras. De acordo com a Administração, a expectativa é que todo o sistema esteja em funcionamento até meados de 2028.
No início do mês a Prefeitura iniciou a implantação de piso rígido de concreto na Rua Irmã Serafina. A intervenção integra as obras do Corredor Central do BRT Campinas, formado pelas avenidas e ruas Moraes Salles, Irmã Serafina, Anchieta, Orosimbo Maia e Senador Saraiva.
O que muda para os passageiros?
Hoje, em boa parte do trecho central, o embarque nas linhas do BRT ainda acontece como em um ponto de ônibus convencional. Ou seja, os passageiros entram no veículo e fazem a validação do cartão dentro do transporte.
De acordo com Vinicius Riverete, presidente da Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), com a construção das novas estações, esse processo será diferente.
“Com as estações, esse processo será feito antes do embarque, reduzindo o tempo de parada dos ônibus, aumentando a agilidade da operação e oferecendo mais conforto e segurança aos usuários”, disse.
Segundo a Administração, a mudança deve beneficiar, principalmente, quem utiliza diariamente as linhas BRT 10, 11, 12, 20 e 25, que passam pela região central.
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Obras devem impactar o trânsito da região central
De acordo com a secretária de Infraestrutura, a contratação dos projetos representa mais uma etapa para concluir o sistema BRT planejado para Campinas. Ainda segundo a pasta, as obras deverão causar impactos temporários no trânsito da região central. Porém, os trabalhos serão executados por etapas, com desvios e sinalização para reduzir os transtornos.
Durante o período de obras, a Prefeitura utilizará desvios e sinalização para orientar motoristas e usuários, assim como aconteceu durante a implantação dos demais corredores do BRT.
Corredor também recebe novo pavimento
Junto com a elaboração dos projetos das estações, também está em execução a obra de implantação do pavimento rígido no corredor central do BRT. Segundo a Administração, o investimento é de cerca de R$ 16,1 milhões e contempla 4,1 quilômetros de concreto nas faixas exclusivas de circulação dos ônibus.
De acordo com a Prefeitura, o material oferece maior resistência ao tráfego intenso e demanda menos manutenção ao longo do tempo.
Recursos do Novo PAC
Os projetos e as futuras obras fazem parte do Novo PAC (Novo Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, que destinou cerca de R$ 54,7 milhões para a implantação das estações, adequação do Terminal Central e execução do pavimento rígido no corredor central.
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