O robô-táxi Tesla Cybercab foi lançado em 3 de setembro e já circula nas ruas de Austin, capital do Texas (EUA). A companhia iniciou o serviço de corridas com o modelo de carro autônomo, que não utiliza motorista e é controlado por meio do sistema de software Full Self-Driving (FSD) da Tesla.
Porém, poucas horas depois da estreia, o serviço estava sob investigação da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), agência federal do governo dos Estados Unidos responsável por regulamentar, fiscalizar e promover a segurança viária daquele país.
Trata-se da abertura de uma apuração da certificação da Tesla de que seu Cybercab atende a todos os Padrões Federais de Segurança de Veículos Automotores (FMVSS) aplicáveis. O modelo chama atenção por não ter pedal de freio, acelerador, volante ou mesmo espelhos retrovisores.
Diferente do Brasil, por exemplo, em que há um processo de homologação prévio, nos Estados Unidos as montadoras podem certificar os carros por conta própria e colocá-los em circulação.
“A NHTSA apoia integralmente o desenvolvimento e a implantação seguros de veículos autônomos. Mas, como órgão regulador federal, precisamos garantir que todas as nossas leis sejam cumpridas”, disse o administrador da NHTSA, Jonathan Morrison, em nota.
Trata-se, principalmente, de uma análise do processo e dos dados técnicos pelos quais a Tesla se baseou ao certificar o Cybercab. A auditoria abrange aproximadamente 1.000 unidades de Cybercab.
A Tesla notificou a agência e diz que certificou os veículos Cybercab em conformidade com todas as normas federais de segurança aplicáveis. A montadora afirmou também que planeja expandir gradualmente a implantação comercial do Cybercab para incluir mais veículos e locais adicionais para o serviço.
O carro elétrico de 1.412 kg tem capacidade para até dois passageiros e seu interior tem apenas uma grande tela central no painel. Ele é equipado com um motor elétrico dianteiro de 219 cv de potência, alimentado por uma bateria de 48 kWh. A autonomia é de 471 km.