O DuoExo esportivo nacional será apresentado oficialmente durante o Festival Interlagos Edição Auto, que ocorre entre os dias 27 e 30 de agosto de 2026, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O modelo foi projetado exclusivamente para o uso em pista, buscando atender ao mercado de track days no Brasil, que tem registrado aumento no número de participantes e eventos nos últimos anos.
O projeto nacional é encabeçado por Fabio Birolini e aposta em uma filosofia construtiva espartana. O veículo utiliza um chassi tubular aparente, eliminando painéis de carroceria não essenciais para reduzir o peso total ao máximo. A solução técnica aproxima o conceito do modelo brasileiro a esportivos estrangeiros de nicho, como o Ariel Atom e o KTM X-Bow, onde a ausência de portas, teto e isolamento acústico trabalha em favor da relação peso-potência.
A lógica de engenharia aplicada ao novo carro visa o desempenho dinâmico e a facilidade de manutenção em ambiente de boxes. Ao deixar a estrutura exposta, a equipe de design e desenvolvimento adotou um formato semelhante ao das motocicletas da categoria naked. Todos os componentes mecânicos e estruturais cumprem uma função prática, dispensando peças de acabamento estético que adicionariam massa suspensa ao conjunto.
O veículo encontra-se na fase final de montagem e calibração. Testes dinâmicos de pista estão programados para as semanas que antecedem o lançamento público em agosto. A fabricante, no entanto, mantém em sigilo as especificações técnicas da motorização adotada.
Quando o projeto foi revelado em 2024, a proposta era que o DuoExo fosse equipado com motor Ford Duratec 2.0 16V, central traseiro, com 160 cv e 18 kgfm. A transmissão tem câmbio manual de cinco marchas e tração traseira. Com seu peso estimado em 800 kg, a relação peso/potência estimada é de 5 kg/cv. Segundo os construtores, o esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e chegar a 210 km/h de velocidade máxima.
A apresentação no Festival Interlagos tenta aproveitar o formato imersivo do evento, que neste ano contará com a categoria Drive Pass, permitindo ao público conduzir até três carros diferentes no circuito. Ainda não há informações sobre o início de uma eventual pré-venda ou expectativa de preço para o DuoExo.