Ford Mustang Dark Horse SC, essa é a nova versão do muscle car que foi apresentada durante o Salão de Detroit 2026. Desenvolvida em parceria com a divisão de corrida Ford Racing, a configuração herda tecnologias de performance do Mustang GTD e do modelo de competição GT3.
Segundo a marca, para o desenvolvimento do Dark Horse SC os engenheiros e designers buscaram melhorar vários aspectos do carro, como motor, caixa de câmbio, aerodinâmica, arrefecimento, frenagem, ajuste de suspensão, sensação de direção e compostos de pneus.
Um coração com V8
Sob o capô está o V8 5.2 supercharged. Os números de rendimento ainda não foram divulgados pela marca, mas a ideia é que fique próximo dos 815 cv e 91,8 kgfm do Mustang GTD. O conjunto da SC está acoplado ao câmbio de dupla embreagem com sete marchas.
Mudanças
Segundo a Ford, a resistência na pista foi o principal objetivo durante o desenvolvimento do Mustang Dark Horse SC. A ideia foi gerenciar o arrefecimento e a função aerodinâmica. Para isso, foi inserida uma nova dianteira para contribuir com o arrefecimento do freio.
Enquanto um novo capô de alumínio, com travas de série e grande saída de ar, otimizava o arrefecimento do motor e paralelamente ajudava na aerodinâmica, a remoção da bandeja de chuva da saída de ar do capô também proporcionou um aumento no downforce o que criou uma área aberta cinco vezes maior.
Para a traseira, a equipe da Ford pensou em um difusor revisado, além de um grande protetor inferior no qual se estende do splitter até atrás das rodas dianteiras para gerenciar a aerodinâmica e o arrefecimento dos freios.
Os amortecedores são MagneRide de nova geração, com hardware e software atualizados, e a suspensão ainda tem molas revisadas, com maior rigidez, novas barras estabilizadoras, além de mangas de eixo dianteiras e traseiras e braços de controle dianteiros modificados.
O Mustang Dark Horse SC tem freios Brembo com pinças dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões com discos fundidos, iguais aos do Dark Horse. Por dentro, o motorista vai encontrar o volante de base reta em couro do Mustang GTD, com controles de performance e detalhes em Alcantara e fibra de carbono. Os bancos esportivos da Recaro em couro e Dinamica são opcionais.
Pacote Track Pack
Além disso, a Ford vai vender um pacote opcional, o Track Pack, que inclui uma calibração especial da suspensão, adaptada às rodas de fibra de carbono, e insere pneus Pilot Sport Cup 2 R personalizados de 305/30R20 na frente e 315/30R20 na traseira. Nas rodas estão presentes os freios Brembo de carbono-cerâmica do Mustang GTD. Com discos dianteiros de 16,5 polegadas, eles são mais leves que os fundidos e, junto com outras melhorias, há uma redução de peso de cerca de 68 kg.
Em relação à aerodinâmica, no pacote há uma substituição na tampa do porta-malas por um design estilo “ducktail” para melhorar ainda mais o downforce. Ao todo, o Mustang Dark Horse SC com Track Pack produz cerca de 281 kg de downforce traseiro a 290 km/h.
O Dark Horse SC terá ainda uma edição limitada, a Track Pack Special Edition, que combina os pacotes Track e Carbon, com teto pintado de preto, pinças Brembo em vermelho, grafismos exclusivos e detalhes em titânio impressos em 3D derivados do GTD. Ele será oferecido nas cores preto Shadow ou branco Oxford, com detalhes exclusivos em vermelho nos bancos Recaro.
Mercado
A ficha técnica e o preço do Mustang Dark Horse SC serão revelados pela Ford antes da sua estreia, que ocorre no segundo trimestre de 2026, quando iniciam os pedidos para os Estados Unidos. As entregas ocorrem logo depois, em meados do ano.
Apesar da assessoria de imprensa da marca no Brasil divulgar o modelo por aqui, ainda não houve a confirmação oficial da comercialização desse Mustang para o país. Atualmente, por aqui, são vendidos o Mustang manual (R$ 600.000) e o Mustang Dark Horse (R$ 649.000), além do elétrico que também leva o nome e o cavalo como logomarca, o Mustang Mach-E (R$ 486.000).