A Geely iniciou uma nova fase no mercado brasileiro com o lançamento do hatch elétrico EX2. Atuando em parceria com a Renault, a marca chinesa posiciona o modelo para disputar espaço tanto entre os subcompactos de entrada quanto nos hatches elétricos já consolidados no país.
O Geely EX2 vem fazendo sucesso no Brasil. O hatch elétrico estaria com três meses de fila de espera e um novo lote com 800 carros que chegou ao país nos últimos dias já está todo vendido.
Abaixo, confira as versões e os valores cobrados pelo modelo:
- Geely EX2 Pro: R$ 119.990
- Geely EX2 Max: R$ 136.800 (Preço promocional de lançamento: R$ 135.100)
Conjunto mecânico e desempenho
Um dos diferenciais do Geely EX2 em seu segmento é a tração traseira. O modelo é equipado com um motor elétrico síncrono de ímã permanente, que entrega 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. Essa arquitetura mecânica evita a perda de tração nas rodas dianteiras durante as arrancadas, otimizando a transferência de peso.
Na pista, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada a 130 km/h. A energia é fornecida por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 39,4 kWh, que garante uma autonomia homologada pelo Inmetro de 289 km.
Para o carregamento, o veículo suporta até 70 kW em corrente contínua (DC), precisando de 21 minutos para ir de 30% a 80% da carga. Em carregadores de corrente alternada (AC) a 6,6 kW, o tempo de recarga de 10% a 100% é de 6,5 horas.
Teste de desempenho e consumo – Geely EX2
| Desempenho | Geely EX2 |
| 0 a 100 km/h | 10,2 s |
| 0 a 1.000 m | 33,43 s / 137,26 km/h |
| Velocidade máxima | 140 km/h |
| Retomada | |
| 40 a 80 km/h | 3,9 s |
| 60 a 100 km/h | 5,4 s |
| 80 a 120 km/h | 7,2 s |
| Frenagem | |
| 60 a 0 | 14,8 m |
| 80 a 0 | 26,2 m |
| 120 a 0 | 61,4 m |
| Consumo | |
| Consumo urbano | 8,6 km/kWh |
| Consumo rodoviário | 8,0 km/kWh |
| Ruído | |
| Ruído neutro / rpm máx. | LO./LO. dBA |
| Ruído 80 km/h | 63,5 dBA |
| Ruído 120 km/h | 69,8 dBA |
| Velocidade real a 100 km/h | 98 km/h |
| Rotação a 100 km/h | não aplicável |
| Volante | 2,7 voltas |
Otimização de espaço e plataforma
Montado sobre uma plataforma que prioriza o espaço da cabine, o EX2 apresenta dimensões equivalentes às de um SUV compacto: são 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,58 m de altura. A distância entre-eixos de 2,65 m garante espaço adequado para os ocupantes do banco traseiro.
A vocação familiar é reforçada pelo porta-malas de 375 litros — expansível para 1.320 litros com os bancos rebatidos — e por um compartimento frontal adicional (frunk) de 70 litros sob o capô. O peso em ordem de marcha é de 1.300 kg, com um diâmetro de giro de 9,9 metros.
O que o Geely EX2 básico não tem?
Com preço inicial de R$ 119.990, o Geely EX2 Pro não tem rodas de liga leve, alto-falantes traseiros ou mesmo revestimento de vinil macio em partes do console central e do painel. Também não tem banco do motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução, tampouco os sistemas ADAS. Seu foco é concorrer com o BYD Dolphin Mini, daí a diferença de preço de R$ 16.810 para a versão mais cara.
Preços, versões e equipamentos do Geely EX2
Geely EX2 Pro – R$ 119.990
A versão de acesso concentra os itens mais procurados pelo consumidor para não encarecer o produto final. Por fora, o modelo conta com rodas de aço de 15 polegadas com calotas, pneus 205/65 e faróis full-led automáticos, com luzes diurnas e lanternas de led integradas.
Na cabine, o Geely EX2 Pro tem os bancos revestidos de vinil, com ajustes manuais de seis vias para o motorista e quatro para o passageiro. O pacote tecnológico engloba ar-condicionado digital com saída traseira, sistema de partida sem chave (Keyless) e painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
A central multimídia “Flyme Auto” possui 14,6 polegadas, conectividade Bluetooth e o áudio é reproduzido por quatro alto-falantes. Na segurança, a versão Pro traz de fábrica seis airbags, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa (HAC), câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.
Geely EX2 Max – R$ 136.800
A configuração Max do Geely EX2 justifica a diferença de preço com modificações estéticas e a introdução de sistemas de condução semiautônoma. O visual destaca-se pela pintura bicolor com teto preto e pelas rodas de liga leve de 16 polegadas, calçadas com pneus 205/60.
O interior sobe um degrau em conveniência ao oferecer banco do motorista com ajuste elétrico de seis vias, carregador de celular por indução e sistema de som aprimorado com seis alto-falantes. A grande diferença, no entanto, está no pacote de segurança ativa (ADAS).
A versão adiciona controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de mudança de faixa (LDW), frenagem autônoma de emergência (AEB) e câmera de 540 graus, que fornece uma visão aérea ao redor e por baixo do veículo.
Ficha Técnica – Geely EX2
- Preço inicial: R$ 119.990
- Motor: elétrico, traseiro, síncrono de ímã permanente, 116 cv, 15,3 kgfm
- Bateria: íons de lítio ferro fosfato, 39,4 kWh
- Câmbio: automático, 1 marcha, tração traseira
- Direção: elétrica
- Suspensão: McPherson (diant.), multibraços (tras.)
- Freios: disco ventilado nas quatro rodas
- Pneus: 205/65 R15
- Dimensões: comprimento, 413,5 cm; largura, 180,5 cm; altura, 158,0 cm; entre-eixos, 265 cm; peso, 1.300 kg; porta-malas, 375 l; frunk, 70 l
- Desempenho*:0 a 100 km/h, 10,2 s; velocidade máxima, 140 km/h
- Recarga*: AC (6,6 kW), de 30 a 80%, 6,5 h; DC (70 kW), de 30 a 80%, 21 min; autonomia, 289 km
