A iCAUR oficializou sua chegada ao Brasil em operação compartilhada com a Omoda&Jaecoo. Focada em SUVs elétricos de aparência off-road, a nova chinesa começará suas vendas em 2027 pelo V27, um SUV grande com cara de Defender e Classe G, e motor elétrico com extensor de autonomia.
Esta é a quinta marca do Grupo Chery no mercado brasileiro, juntando-se a Omoda, Jaecoo, Jetour e Chery. A última tem representação pela Caoa no país, enquanto as demais são operadas pela Chery International. Para 2027, a empresa confirma ainda a chegada da Lepas e, para 2028, promete as luxuosas Luxeed, Exeed e Freelander.
Porém, a iCAUR se junta à Omoda&Jaecoo e forma uma espécie de ecossistema operacional que envolve, inclusive, o pós-vendas. O mesmo acontecerá com as outras três marcas. A Jetour segue independente, mas também via Chery.
Não estranhe também a grafia do nome “iCAUR”, que inclui a letra “U” entre o “A” e o “R”, mas mantém a pronúncia como se a letra “U” não existisse – “ai-car”. Trata-se de uma manobra para evitar problemas judiciais no registro em mercados internacionais, onde “iCar” representa o registro do carro da Apple que nunca existiu.
De cima para baixo
O primeiro modelo confirmado ao Brasil é o V27, o SUV topo de linha da marca com 5,05 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos. Mas, apesar do porte de BYD Atto 8 e GWM Wey 07, o iCAUR chegará focado na disputa contra Toyota SW4 e os GWM Tank 300 e Haval H9.
O diferencial do V27 está no conjunto mecânico híbrido com extensor de alcance (chamado de REEV ou EREV), sistema no qual a tração é elétrica e o motor a combustão atua exclusivamente como gerador de eletricidade para a bateria. É o mesmo esquema utilizado no Leapmotor C10, até então o único modelo do tipo no Brasil.
Embora a bateria também possa ser recarregada por redes elétricas externas, a solução dispensa a dependência imediata de tomada em viagens longas.
A marca não confirmou, por ora, detalhes do conjunto mecânico, apenas que a versão escolhida para o Brasil terá tração integral. Mas é possível que o modelo siga à risca o que já é visto nos demais mercados onde é vendido, como na Arábia Saudita.
Por lá, o V27 é equipado com dois motores elétricos, configurando a tração integral elétrica. O motor instalado no eixo dianteiro tem 204 cv e e 20,9 kgfm e, o traseiro, mais 252 cv 30,6 kgfm. Ao todo, são 455 cv de potência e 51,5 kgfm. A promessa é de que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 180 km/h.
Para alimentar os motores elétricos, a bateria de fosfato ferro-lítio (LFP) tem 34,3 kWh. As potências máximas de recarga são de 6,6 kW em AC e 60 kW em DC, e a autonomia elétrica estimada é de 150 km, no ciclo NEDC.
Porém, a autonomia total do modelo na combinação com o motor a combustão chega aos 860 km, segundo a marca. Não há detalhes sobre o motor a gasolina, apenas que se trata de um 1.5, como em grande parte dos chineses.
Outros modelos
Além do SUV grande, outros modelos estão na mira da marca no Brasil. Um deles é o iCAUR V23, um SUV compacto de 4,20 m de comprimento e 2,73 m de entre-eixos focado em elementos visuais nostálgicos.
O modelo tem diversas configurações mecânicas, como uma de motor único traseiro de 136 e outra de dois motores que somam 455 cv, esta com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.
Entre elas está a versão com dois motores elétricos e tração integral, com 211 cv e 29,8 kgfm combinados. A promessa é de que o modelo vá de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. A bateria de 81,8 kWh permite um alcance de até 430 km no ciclo NEDC, e pode ser recarregada a até 104 kW em carga rápida (DC).
O outro é o iCAUR V25, um SUV elétrico de médio porte recém revelado na China, com 4,64 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. O modelo tem aparência praticamente idêntica à do V23 e repete a tecnologia REEV do V27, ou seja, é um elétrico com extensor de alcance.
Por fim, o Grupo Chery confirma que, até 2027, lançará seis novos modelos compactos divididos entre as quatro marcas que já estarão presentes por aqui: Omoda, Jaecoo, iCAUR e Lepas.