A praça de pedágio da Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros (SP-340), entre Campinas e Jaguariúna, onde um motorista morreu após bater o carro contra a estrutura, neste domingo (26) é a que concentra o maior número de mortes entre os pedágios das rodovias estaduais concedidas de São Paulo.
Dados da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que contabiliza as ocorrências desde 2015, mostram que o local somava três mortes até o dia 30 de junho. Domingo, aconteceu o quarto.
Desde o início do levantamento, foram contabilizados 135 acidentes e 46 pessoas feridas no pedágio, localizado no km 123 da rodovia conhecida como Campinas-Mogi.
No primeiro semestre de 2026, entre janeiro e o fim de junho, foram registrados dez acidentes no local. O número já representa mais da metade das 18 ocorrências contabilizadas durante todo o ano de 2025.
Veja os registros dos últimos anos:
- 2026, até junho: 10 acidentes;
- 2025: 18 acidentes;
- 2024: 12 acidentes;
- 2023: sete acidentes;
- 2022: 12 acidentes.
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Outro pedágio com mortes na região
O problema não se restringe à praça localizada entre Campinas e Jaguariúna. O pedágio da Rodovia Anhanguera, em Nova Odessa, na ligação entre Campinas e Americana, registrou duas mortes em acidentes desde o início do levantamento.
Veja a lista de praças de pedágios com mais mortes no estado de SP desde 2015 até 30 de junho de 2026:
| Rodovia | Cidade/Praça | Mortes |
|---|---|---|
| Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros (SP-340) | Jaguariúna | 3 |
| Rodovia Dom Pedro I (SP-065) | Igaratá | 2 |
| Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280) | Osasco | 2 |
| Rodovia Anhanguera (SP-330) | Nova Odessa | 2 |
| Rodovia Anhanguera (SP-330) | Perus | 2 |
* teve a quarta morte registrada neste domingo
Especialista alerta para riscos em pedágios
Para o advogado especialista em trânsito André Gomes Bertucci, praças de pedágio exigem atenção redobrada porque obrigam os motoristas a reduzir a velocidade antes de passar pelas cabines.
“Praças de pedágio sempre foram locais de perigo iminente de acidentes, pois existe a questão da diminuição brusca de velocidade para parar o veículo e fazer o pagamento. Em muitas delas, a sinalização não é adequada e um motorista desatento, com sono ou utilizando o celular pode não identificar a praça a tempo de reduzir a velocidade”, explicou.
No caso do pedágio da SP-340, o especialista avalia que as características do trecho também podem dificultar a visualização da estrutura pelos motoristas.
“Acredito que o problema seja que a praça fica em um trecho de curva e também em uma inclinação, o que pode dificultar a visualização a uma certa distância.”
Segundo Bertucci, as concessionárias podem adotar sinalização reforçada e dispositivos que alertem os condutores antes da chegada às cabines.
“Além de uma sinalização reforçada muito antes da praça, poderiam ser instalados sonorizadores para despertar um condutor com sono e até lombadas dentro dos padrões previstos na legislação. Isso faria o motorista ficar mais atento ao se aproximar”, afirmou.
Ao chegar a uma praça de pedágio, a recomendação é reduzir a velocidade gradualmente, escolher a faixa com antecedência e manter distância segura do veículo à frente.
O acidade On Campinas entrou em contato com as concessionárias responsáveis pela Rodovia Governador Adhemar de Barros e Rodovia Anhanguera. Assim que as empresas respoderem sobre o número de acidentes nos pedágios de Jaguariúna e Nova Odessa, a matéria será atualizada
O acidente
O acidente que provocou a quarta morte no pedágio ocorreu às 9h50 deste domingo. Segundo a Renovias, concessionária responsável pela rodovia, um Fiat Punto se aproximou da praça em alta velocidade, passou por uma área zebrada e atingiu a contenção de concreto de uma das cabines.
Com o impacto, o carro foi lançado ao ar, atingiu uma placa de sinalização e bateu contra uma viga de concreto da cobertura. Parte da estrutura desabou sobre as cabines 16 e 18.
As telhas também caíram sobre dois carros que passavam pelo pedágio. Havia sete pessoas nos veículos atingidos, mas nenhuma delas precisou de atendimento médico. A cabine envolvida no acidente era destinada ao pagamento automático e nenhum funcionário ficou ferido.
O motorista do Punto foi socorrido em estado grave e encaminhado ao Hospital Municipal de Jaguariúna, mas não resistiu aos ferimentos. O corpo foi levado ao IML (Instituto Médico Legal).
Na manhã desta segunda-feira (27), a praça operava parcialmente, com três cabines manuais e três automáticas em funcionamento. Outras quatro permaneciam interditadas.
A Renovias informou que fará uma vistoria técnica para avaliar os danos e definir como será realizada a reconstrução. Ainda não há estimativa do prejuízo.
O local passou por perícia e o caso foi registrado como homicídio culposo na direção de veículo automotor no 4º Distrito Policial de Campinas.
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