Sistemas de radares com inteligência artificial começaram a multar motoristas nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, que interliga cidades da região metropolitana de São Paulo. Desde julho deste ano, imagens flagradas pela tecnologia e geridas pela concessionária SPMar são utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária (PMRV) para autuar infratores. Segundo a administradora, o projeto de monitoramento da via com esse equipamento entrou em fase de testes em maio deste ano.
Durante os primeiros 28 dias de monitoramento, entre 12 de maio e 9 de junho, 4.879 veículos foram flagrados infringindo a lei, o que representa uma média diária de 168,2 casos. Do total, 2.420 eram condutores sem cinto (49,6%), 1.440 eram passageiros sem cinto (29,5%) e 1.019 flagrantes foram de motoristas utilizando o celular (20,9%).
A SPMar afirma que, além de inteligência artificial, as câmeras são equipadas também com infravermelho. Os equipamentos coletam dados 24 horas por dia, detectando e classificando automaticamente a imagem do motorista infrator e enviando o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRV.
“Os dados da rodovia nos mostram o comportamento habitual dos motoristas. Com a tecnologia, ganhamos agilidade para detectar e influenciar esse comportamento, aumentando a segurança do próprio condutor”, afirma Thiago Cavalcante, gerente de inovação e tecnologia da concessionária SPMar. Ele ressalta que a meta é que, a curto prazo, as novas câmeras deverão impactar de forma positiva o comportamento de quem utiliza a via.
Brasil tem radares com IA desde 2024
A Ecovias do Cerrado e Ecovias Minas Goiás foram as primeiras a instalarem câmeras de monitoramento com IA aplicada no sistema. A inserção ocorreu em 2024 no trecho urbano de Uberlândia (MG), nas BRs 050 e 365, como parte de um projeto de segurança viária desenvolvido em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
As câmeras com IA foram posicionadas em locais considerados críticos de ocorrências nas proximidades do perímetro urbano de Uberlândia. Assim como no Rodoanel, as câmaras da Ecovias têm o mesmo objetivo contribuir para a redução de sinistros e vítimas nas rodovias. Elas também conseguem identificar motoristas e passageiros sem cinto e o uso de celular ao volante.
Como os radares com IA funcionam?
A operadora EcoRodovias explica que, por meio de algoritmo, as câmeras captam e analisam as imagens. Ao identificar uma possível infração, elas emitem alertas em tempo real para um sistema integrado ao centro de controle operacional das concessionárias. As imagens são então validadas pela PRF, que confirma os comportamentos inseguros, realiza a identificação do veículo e consultas necessárias e os procedimentos para emissão das notificações.
A distração dos motoristas é um dos principais fatores que impactam as ocorrências de trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.