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Renault Kwid 2027 tem até painel digital e fica até R$ 11.700 mais barato

por SampaNews 26 de agosto de 2026
26 de agosto de 2026
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O Renault Kwid chega à linha 2027 com grandes evoluções visuais e de tecnologia, e com reduções de até R$ 11.700 nos preços. Agora, o hatch subcompacto parte de R$ 71.090 e é equipado, de série, com itens como monitoramento de pressão dos pneus e quadro de instrumentos digital.

Entre as primeiras novidades do modelo estão os batismos das versões, que continuam sendo três. A configuração de entrada, Zen, passa a se chamar Evolution; a intermediária, Intense, agora é Techo; a topo de linha é a única que se mantém como Outsider. Isso faz com que o Kwid fique alinhado aos “irmãos” mais modernos, Kardian e Boreal. Outro alinhamento acontece pela adoção do novo logotipo da Renault e pela fonte utilizada no nome “Kwid”, na tampa traseira.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

Para todas as versões, houve reajuste nos preços. De acordo com a Renault, trata-se de uma condição especial de lançamento e que, depois, eles subirão – ainda assim, a marca diz que os “oficiais” serão os mesmos da linha 2026. Apesar da afirmação, a marca diz que não há um período definido para a vigência dos descontos e que eles poderão ser praticados por quanto tempo for necessário.

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Veja abaixo os preços do Kwid 2027, com suas respectivas reduções:

  • Kwid Evolution – R$ 71.090 (redução de R$ 11.700)
  • Kwid Techno – R$ 75.990 (redução de R$ 9.900)
  • Kwid Outsider – R$ 84.890 (redução de R$ 6.300)
Interior de um carro, mostrando o painel frontal, volante com logo Renault, tela multimídia, câmbio manual e bancos de tecido cinza. Detalhes em azul claro no painel e nas portas contrastam com o preto predominante
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault
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Banho de loja

No visual, as mudanças para o Kwid 2027 concentram-se na dianteira. O para-choque adota uma porção central em preto e “abas” laterais que parecem cobrir os faróis. Logo acima, há uma nova barra em preto brilhante que sustenta não apenas o novo logotipo da Renault, como replica o logo nos três elementos de cada lado.

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Os faróis seguem halógenos e têm acendimento automático na versão mais cara, mas as luzes diurnas de LED são de série para todas as configurações. De lado, há novos desenhos para as rodas, sempre de 14 polegadas. Para as versões Evolution e Techno, tratam-se de calotas. Na topo de linha, Outsider, há rodas de liga leve. Há ainda retrovisores com repetidor de seta e antena do tipo shark.

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Carro Renault Kwid cinza claro, visto de frente e ligeiramente à direita, com faróis acesos, grade frontal escura e placa KWID branca. Rodas pretas com detalhes brancos e faixas decorativas pretas na lateral inferior, sobre piso reflexivo e fundo branco
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

A traseira recebe os novos logotipos e as lanternas passam a ter lente cinza – a assinatura em LED é de série a partir da versão intermediária, Techno. Por fim, o modelo tem à disposição as cores branco Glacier, cinza Cassiopée, prata Étoile, vermelho Fogo, preto Nacré e a nova cinza Taupe, da unidade das imagens.

O interior do novo Kwid recebe alguns caprichos em acabamento e tecnologia. Todas as versões recebem novas combinações de cores no acabamento – na Techno, por exemplo, há detalhes em azul claro no painel, nas portas e nos porta objetos laterais.

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Traseira e lateral direita de um carro Renault Kwid cinza claro, com detalhes em preto nos para-lamas e na parte inferior da porta, sobre um piso escuro e reflexivo, com fundo branco
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

As padronagens dos bancos também são novas em todas as versões. Na intermediária, há um novo tecido em cinza azulado; na mais cara, um revestimento que imita neoprene (tecido utilizado em roupas de surfe).

Há um novo arranjo no console central, com duas portas USB-C, e nas saídas de ar. O destaque fica para as novas telas: todas as versões têm um quadro de instrumentos de 7 polegadas com boa apresentação de informações. Ao lado, em uma integração feita por apliques em preto brilhante, fica uma tela de 10,1 polegadas para a central multimídia, que tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

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O Kwid 2027 segue com o mesmo motor 1.0 aspirado flex de 71/68 cv e 10/9,4 kgfm (etanol/gasolina) e câmbio manual de cinco marchas.

Interior de carro com câmbio manual de cinco marchas em primeiro plano, porta-copos e duas entradas USB no console central. Acima, três botões giratórios do ar-condicionado. À esquerda, pedais de freio e embreagem. Tapetes pretos no chão.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

Versões e equipamentos

Kwid Evolution – R$ 71.090

Ar-condicionado, assistente de partida em rampas, computador de bordo, direção elétrica, luz de circulação diurna em LED, antena shark, quatro airbags, sensores de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, start-stop, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.

Interior de um carro com bancos dianteiros em tecido azul-acinzentado e detalhes em preto, com a palavra TECHNO bordada no encosto. O volante preto está em primeiro plano à esquerda, e a porta do passageiro está aberta à direita, revelando a dobradiça. O ambiente é claro, com luz natural entrando pelas janelas
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

Kwid Techno – R$ 75.990

Itens da versão Evolution, mais chave canivete, câmera de ré, controles de áudio no volante, lanternas com assinatura em led, maçanetas externas na cor da carroceria, retrovisores elétricos, duas portas USB-C e central multimídia de 10,1 polegadas.

Dois bancos dianteiros de carro, pretos com detalhes em cinza e costuras brancas. A palavra OUTSIDER está bordada em amarelo no encosto de cada banco. Ao fundo, um banco traseiro e uma janela com reflexo avermelhado
<span class="hidden">–</span>Divulgação/Renault

Kwid Outsider – R$ 84.890

Itens das versões Evolution e Techno, mais barras de teto, molduras de proteção lateral e frontal, bancos com revestimento exclusivo, rodas de liga leve de 14 polegadas e faróis automáticos.

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