O protótipo do eVTOL, veículo de decolagem e pouso apelidado de “carro voador, da Eve Air Mobility, chegou a 35 voos desde o seu primeiro teste, em dezembro. Uma exibição não contabilizada como teste foi realizada nesta quarta-feira (25), em um evento que contou com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e outras autoridades.
Ao todo, o protótipo de voo completou cerca de uma hora e meia no ar. Os testes, que começaram mais próximos ao chão, já avançaram até 43 metros de altura e agora envolvem deslocamentos simultâneos em três eixos.
Resultados preliminares indicam ganhos de eficiência, com desempenho de propulsão e de bateria acima das hipóteses iniciais, enquanto os níveis de ruído permaneceram dentro das projeções, significativamente abaixo do ruído dos helicópteros.
Os voos realizados até o momento concentraram-se em operações de baixa velocidade (até 15 nós, o que equivale a aproximadamente 28 km/h), permitindo validar leis de controle, eficiência aerodinâmica dos rotores, comportamento térmico e o modelo de propulsão. A Eve segue avançando com a campanha, que inclui a expansão do envelope de voo e testes em velocidades mais elevadas.
No evento desta quarta estiveram presentes também a ministra da Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o presidente da ANAC, Tiago Chagas Faierstein e o presidente do BNDES, Aloizio Mercadantes.
O BNDES já investiu mais de R$ 1,4 bilhão na Eve, uma subsidiária da fabricante de aeronaves Embraer.
“Estamos avançando com disciplina e consistência em nossa campanha de testes, reduzindo riscos e consolidando as bases para futuros voos para a certificação. Os resultados obtidos nesses primeiros meses de campanha pós-primeiro voo, em dezembro de 2025, reforçam nossa confiança na arquitetura da aeronave e na capacidade de entregar uma solução segura, eficiente e escalável para o mercado de mobilidade aérea urbana”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve.
Em solo, a Eve também concluiu testes e atividades necessárias para o processo de expansão do envelope de voo, permitindo que a aeronave chegue a 56kh/h nos próximos dias. A certificação do eVTOL está sujeita à conclusão das etapas técnicas e à aprovação das autoridades reguladoras.
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