PEQUIM, 27 Mar (Reuters) – A BYD, maior montadora de carros elétricos da China, teve queda de lucro maior do que a esperada e divulgou pela primeira vez um recuo no número de funcionários, atingida por vendas fracas no país.
O lucro líquido anual caiu 19%, para 32,6 bilhões de iuans (US$4,72 bilhões), disse a BYD. O resultado marcou a primeira queda de lucro anual da empresa em quatro anos. Analistas, em média, esperavam queda de 12,1%, segundo dados da LSEG.
A BYD poderá enfrentar um cenário mais difícil em 2026, uma vez que intensa concorrência e demanda doméstica mais branda provavelmente manterão a pressão sobre a companhia, mesmo que o crescimento no exterior continue, dizem analistas.
A montadora vem perdendo terreno à medida que rivais como Leapmotor e Geely reduzem sua liderança tecnológica.
A empresa foi a maior montadora da China em 2025, mas caiu para o quarto lugar no primeiro bimestre deste ano, depois que suas vendas gerais tiveram a maior retração desde a pandemia.
A receita cresceu 3,5%, o ritmo mais fraco em seis anos, e a montadora reduziu a força de trabalho em 10,2%, para 869.622 funcionários no final de 2025.
No quarto trimestre, o lucro caiu 38,2%, para 9,3 bilhões de iuans, em relação ao ano anterior, o terceiro trimestre consecutivo de queda.
A margem de lucro bruto de automóveis e produtos relacionados caiu 1,8 ponto percentual, para 20,5% no ano passado.
APOIO POLÍTICO FORTE, MAS MARGENS SOB PRESSÃO
A queda no lucro, após anos de rápido crescimento, ressalta uma visão mais cautelosa sobre o setor de carros elétricos no maior mercado automotivo do mundo.
Embora o apoio político continue forte, as margens estão sob pressão, pois os retornos dependem cada vez mais de escala, controle de custos e expansão global.
‘Também reconhecemos que a concorrência no setor (de veículos eletrificados) atingiu um nível febril e está passando por um brutal ‘estágio de nocaute”, disse o presidente da BYD, Wang Chuanfu, ao reafirmar a estratégia de expansão internacional.
‘O foco em atualizações tecnológicas ajudará a impulsionar a competitividade em relação ao preço, enquanto as vendas no exterior e a localização continuam sendo o foco principal para o crescimento este ano’, disse Eugene Hsiao, analista da Macquarie.
Para reanimar as vendas, a BYD revelou 11 modelos com bateria de carregamento mais rápido e se comprometeu a aumentar sua rede de carregamento instantâneo. Ainda assim, é improvável que a linha de preços mais altos seja suficiente para impulsionar as vendas, já que os consumidores buscam opções acessíveis, dizem analistas.
Entre seus pares nacionais, a Geely informou aumento de 36% no lucro líquido de 2025 e a Xpeng registrou seu primeiro resultado positivo trimestral.
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