SEATTLE, 16 Abr (Reuters) – A Boeing está contratando cerca de 100 a 140 trabalhadores de fábrica por semana, o ritmo mais alto desde 2024, à medida que a fabricante norte-americana de jatos substitui aposentados e aumenta a equipe para suportar taxas de produção mais altas e novos modelos, disse um líder sindical.
Os trabalhadores sindicalizados da fábrica da Boeing no noroeste do Pacífico agora somam mais de 34.000 e este número está ‘aumentando mais’, disse Jon Holden à Reuters em sua primeira entrevista como vice-presidente especializado em treinamento e aprendizagem na Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM).
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‘Estamos vendo um grande interesse à medida que contratamos em Puget Sound e em toda a empresa para apoiar nossos aumentos na taxa de produção’, disse um porta-voz da Boeing em um email para a Reuters.
O IAM representou cerca de 33.000 trabalhadores da Boeing na região em 2024, quando Holden liderou o sindicato local durante uma greve de sete semanas por causa de um novo contrato.
A Boeing precisa de pessoal para uma quarta linha de produção na área de Seattle, conhecida como Linha Norte, para o jato de corredor único 737 MAX, que é um sucesso de vendas da fabricante de aviões. Ela também precisa dar suporte à produção do jato de grande porte 777X, que ainda está aguardando certificação, além de substituir os trabalhadores que se aposentam.
‘Portanto, não se trata apenas daqueles que trabalham na Linha Norte’, disse Holden, que começou este mês como vice-presidente de treinamento e aprendizagem do sindicato. ‘Serão, você sabe, aqueles que precisam trazer peças, logística e armazenamento. Será o ferramental, será o transporte.’
No Estado de Washington, os empregos na manufatura aeroespacial caíram para cerca de 79.000 em agosto passado, mas desde então têm aumentado constantemente para 81.800 em fevereiro, de acordo com o Departamento de Segurança do Emprego estadual.
As empresas aeroespaciais estão contratando para atender à demanda das companhias aéreas por jatos mais eficientes em termos de combustível, um boom espacial e o aumento dos gastos com defesa devido às tensões geopolíticas em todo o mundo e às guerras em andamento no Oriente Médio e na Ucrânia.
Karen Arlak, diretora de recursos humanos da Honeywell Aerospace , disse que a empresa espera acrescentar mais de 1.200 cargos este ano em áreas como engenharia e fabricação, devido ao crescimento dos setores de pós-venda comercial, defesa e espacial.
O setor aeroespacial tem enfrentado um déficit de trabalhadores qualificados desde que a pandemia da Covid-19 terminou e as operações voltaram a crescer.
A demanda atual da Boeing por trabalhadores de fábrica ainda está aquém das contratações agressivas da empresa em 2023 e 2024, quando precisou adicionar trabalhadores após a pandemia.
‘Acho que essa é mais uma rampa sustentada, com a qual me sinto bem, desde que a economia continue a avançar, desde que as companhias aéreas continuem a manter seus pedidos’, disse Holden.
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