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Embraer e Adani anunciarão acordo na próxima semana para montar aeronaves na Índia

por SampaNews 23 de janeiro de 2026
23 de janeiro de 2026
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OGMA, da Embraer

NOVA DELI, 23 Jan (Reuters) – O negócio ‍aeroespacial e de defesa do bilionário ⁠Gautam Adani e a brasileira Embraer (EMBJ3) anunciarão uma ‍parceria na próxima semana para montar aeronaves comerciais na Índia, segundo uma fonte com conhecimento direto do ‌assunto, impulsionando a indústria de aviação civil daquele país.

A montagem de aeronaves na Índia representará uma vitória significativa para o governo indiano, que há muito tempo incentiva as fabricantes de aviões a produzirem jatos internamente, citando ‌mais de 1.500 encomendas de aeronaves por parte ‌de companhias aéreas indianas. Até agora, as fabricantes de aviões têm resistido, argumentando, em parte, que a viabilidade econômica não era evidente.

  • Leia também: Embraer (EMBJ3) “made in India” é cada vez mais real: veja o que esperar para ações

De acordo com a fonte, a Adani Aerospace assinou um memorando de ‌entendimento com a Embraer, a terceira maior fabricante de aviões do mundo, atrás da Airbus e da ​Boeing, para instalar uma linha de montagem final para seus jatos regionais na Índia.

A Adani Aerospace e a Embraer enviaram convites à imprensa na terça-feira, com a promessa de um desenvolvimento ‘histórico’ na aviação comercial. O anúncio será feito na sede do Ministério da Aviação Civil da Índia, segundo o convite.

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A Embraer recusou-se a comentar, enquanto a Adani Aerospace e o Ministério ​da Aviação ⁠Civil da Índia ⁠não responderam imediatamente aos pedidos de comentários. O acordo foi noticiado anteriormente ‌pelo jornal The Times of India.

Na Índia, operam cerca de 50 aeronaves Embraer de diversos tipos, incluindo aeronaves civis da companhia aérea regional Star ‍Air. Essa frota é bem menor que a de aeronaves Airbus e Boeing, que dominam ​as carteiras de ‌encomendas das companhias aéreas indianas.

A Embraer, que abriu um escritório em Nova ‍Delhi no ano passado, prevê que o país do sul da Ásia precisará de pelo menos 500 aeronaves com capacidade entre 80 e 146 assentos nos próximos 20 anos.

(Reportagem de Aditya Kalra, Abhijith Ganapavaram e Dhwani Pandya)

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