A montadora alemã Volkswagen está enfrentando uma crise de vendas nos últimos anos, o que tem motivado reduções de produção, planos de demissões e até fechamento de unidades em alguns países. E a nova fase da estratégia de recuperação pode envolver a cessão de unidades ociosas na própria Alemanha para fabricantes chinesas de carros elétricos.
Segundo relatou o jornal alemão Handelsblatt, provavelmente a produção de modelos chineses em fábricas alemãs – um tabu no país — está se tornando um cenário cada vez mais concreto. O jornal disse que o CEO do Grupo VW, Oliver Blume, recentemente causou alvoroço público com essas considerações e acrescentou que a gestão atual da companhia tem mantido conversas com montadoras chinesas sobre possíveis cooperações em fábricas alemãs desde 2024.
Leia também: Família controladora da Volkswagen exige reestruturação após queda no lucro
Além disso, o Ministro da Economia da Saxônia, Dirk Panter, propôs formalmente fabricantes chineses de automóveis como parceiros na produção na fábrica da Volkswagen em Zwickau. “É melhor desenvolver ainda mais a competência industrial da VW na Saxônia e garantir a produção do que lutar uma batalha perdida e perder valor. Temos que acompanhar os tempos. Portanto: a China é uma oportunidade para Zwickau”, disse o político do SPD no jornal “Bild”.
A ideia de uma joint venture entre a Volkswagen e um fabricante chinês seria usar uma ou mais linhas de produção atualmente subutilizadas e fabricar veículos na Saxônia. O pré-requisito, segundo o ministro, é o cumprimento de regras e padrões europeus claros. “Nosso parâmetro não é a ideologia, mas a sustentabilidade industrial e empregos seguros na VW na Saxônia.”
Em Zwickau, a VW produz apenas carros totalmente elétricos, como o ID.3 e o Audi Q4 e-tron. Segundo a empresa, 8.000 pessoas trabalhavam na fábrica no final do ano passado.
O Grupo Volkswagen, na verdade, está enfrentando uma crise há anos. Nos meses de janeiro a março de 2026, o lucro após impostos da companhia caiu 28,4%, para 1,56 bilhão de euros. O dado é ainda mais preocupante porque o resultado no 1° tri do ano passado já apresentava queda de 41% ante o mesmo período do ano passado.
Leia também: Lucro da Volkswagen cai pela metade impactado por tarifas e dificuldades na China
As vendas globais diminuíram 2,5%, para 75,7 bilhões de euros, motivada pela conjuntura de guerras, tensões geopolíticas, barreiras comerciais, regulamentações mais rígidas e uma concorrência feroz, segundo o CEO Oliver Blume.
Os números de vendas são fracos especialmente na China e nos EUA e o crescimento na Europa não conseguiu compensar isso.
Na apresentação dos resultados, no final de abril, o CFO e COO da Volks, Arno Antlitz, comentou que, apesar de alguns progressos nas reduções de custos, a margem operacional continuou muito baixa, em 4,3%.
“Precisamos transformar fundamentalmente nosso modelo de negócios e alcançar melhorias estruturais e sustentáveis. Isso inclui melhorar a estrutura de custos dos nossos veículos sem comprometer a substância do produto, reduzir significativamente os custos operacionais, aumentar a eficiência de nossas fábricas e acelerar o desenvolvimento e a tomada de decisões tecnológicas”, disse.
Na sequência, foi anunciado um plano de reestruturação que resultará no corte de 50 mil postos de trabalho na Alemanha até 2030.
The post Em crise, Volkswagen estuda ceder fábricas ociosas na Alemanha para chineses appeared first on InfoMoney.