Não adianta olhar apenas para o preço de compra se você acabar gastando o que poupou com combustível e manutenções caras. Quando o assunto é economizar na compra de um carro usado, é necessário considerar todo o custo de ter o veículo.
Nesta lista, você vai encontrar carros que não machucam o seu bolso, com preços de até R$ 45.000, boas médias de consumo na cidade e na estrada e manutenção acessível. São modelos que têm, em média, seis anos de uso e já trazem itens como ar-condicionado, vidros e travas elétricas.
Fiat Mobi Drive 1.0 GSR
Carros automáticos não são muito comuns nessa faixa de preço e idade, e esse é o diferencial do Fiat Mobi Drive GSR. Na verdade, o câmbio é automatizado de cinco marchas e está ao já conhecido – e muito eficiente – motor 1.0 Firefly de até 77 cv e 10,9 kgfm.
Com esse conjunto, o Mobi Drive GSR consegue médias de consumo de 14,9 km/l na cidade e 18,6 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Na cabine, o câmbio tem acionamento feito por botões em vez da tradicional alavanca. Há ainda aletas para trocas manuais atrás do volante, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, direção elétrica e computador de bordo com tela TFT como equipamento padrão.
Renault Logan Expression
Para quem procura um modelo mais espaçoso, o Renault Logan é a opção certa. Custando abaixo dos R$ 40.000, o sedã tem entre-eixos de 2,63 metros e um porta-malas de 510 litros, muito bom para famílias de quatro ou cinco membros.
Ele é equipado com o motor 1.0 SCe com 82 cv e 10,5 kgfm, que faz médias de 11,9 km/l em circuito urbano e 14,3 km/l no rodoviário, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Ainda traz ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos dianteiros com função “um toque”, volante com regulagem de altura, computador de bordo, travas elétricas, sistema de som com CD, MP3 e Bluetooth.
Volkswagen Gol Trendline 1.0
O Volkswagen Gol sempre foi sinônimo de economia. Não à toa, foi o carro mais vendido do Brasil por 27 anos consecutivos. Se procura por um carro econômico e com um pacote decente de equipamentos, a versão Trendline com motor 1.0 é uma boa opção.
Seu motor 1.0 de três cilindros entrega até 82 cv e 10,4 kgfm e tem como principal vantagem o baixo consumo. Na cidade, o hatch registrou média de 13,2 km/l, enquanto na estrada o consumo foi de 17,6 km/l, quando abastecido com gasolina, em nossos testes.
Essa versão também pode ser encontrada com motor 1.6 de quatro cilindros. Nesse caso, a potência sobe para 104 cv e 15,6 kgfm, porém o consumo aumenta, mas não muito. As médias ficam em 10,6 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada.
As diferenças ficam só por conta do motor, uma vez que o pacote de equipamentos é o mesmo. O Gol Trendline traz de fábrica ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas.
Renault Kwid Intense
Muitos podem torcer o nariz para o Renault Kwid, mas não tem como negar: ele cumpre muito bem o papel para o qual foi criado. Suas dimensões compactas e suspensão elevada fazem dele um valente carro urbano, que cabe em qualquer vaga e lida melhor com buracos e quebra-molas.
Mas a maior vantagem está no bolso de quem compra. Manutenções e seguros estão longe de ser caros e, além disso, o compacto tem ótimas médias de consumo: 14,7 km/l na cidade e 18,5 km/l na estrada.
O motor é o 1.0 de até 70 cv e 9,8 kgfm, e o câmbio é manual de cinco marchas. Assim como os outros modelos, ele tem ar-condicionado e direção hidráulica e se destaca por ser equipado também com central multimídia, câmera de ré e GPS.
Volkswagen Up! 1.0
O Volkswagen Up! utiliza o mesmo motor 1.0 aspirado do Gol, entregando 82 cv e 10,4 kgfm. Porém, por se tratar de um modelo menor e mais leve, ele consegue ser mais econômico, tanto na cidade quanto na estrada.
A média de consumo em ciclo urbano foi de 13,5 km/l em nossos testes. Já na estrada, o compacto teve a boa média de 17,9 km/l.
Se busca por mais conforto e conveniência, opte pelas versões Move, que podem ser encontradas abaixo dos R$ 40.000. Seu pacote de equipamentos é o mesmo do Up! TSI, trazendo direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas e som de fábrica.
Ford Ka Sedan SE
Geralmente, os sedãs têm médias mais baixas se comparados aos hatches. Mas não é o caso do Ford Ka Sedan, que, com o seu motor 1.0 de 85 cv e 10,7 kgfm, fez 12,5 km/l na cidade e 17,9 km/l na estrada em nossa pista de testes.
O bom consumo rodoviário faz dele um carro bom para quem gosta de viajar e o porta-malas de 445 litros, apesar de ser menor do que o do Logan, ainda oferece bom espaço para uma família.
Entre os equipamentos, traz o básico da categoria: ar-condicionado, direção assistida, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas. A versão SE não vem com central multimídia, mas tem sistema de som nativo, com direito a Bluetooth, entrada auxiliar e USB, e até reconhecimento de comandos por voz.