Em apenas três meses, a combinação entre álcool e direção já resultou em 91 autuações em Campinas. Os dados são da Operação pela Vida, que passou a utilizar o bafômetro nas fiscalizações da Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas) a partir de 27 de novembro do ano passado. O que mais chama a atenção é que 96,7% das autuações ocorreram porque os motoristas se recusaram a fazer o teste — foram 88 recusas.
A operação foi criada para enfrentar uma das principais causas de mortes no trânsito e deve ganhar reforço ao longo do ano. As ações contam com o apoio da Guarda Municipal, que tem poder de autuar e prender motoristas infratores – leia mais abaixo.
Infração gravíssima
Segundo a empresa, entre novembro e janeiro, foram realizadas sete operações, com 1,1 mil testes de bafômetro e 91 motoristas autuados. Apenas três testes apontaram resultado positivo para álcool, mas a recusa em realizar o exame também configura infração gravíssima, com aplicação das mesmas penalidades.
A autuação por dirigir embriagado é infração gravíssima e prevê multa de R$ 2.934,70, suspensão da CNH por 12 meses, recolhimento da habilitação e retenção do veículo.
A recusa em realizar o teste do bafômetro resulta nas mesmas penalidades. Além das sanções administrativas, o condutor pode responder por crime de trânsito e ser detido se a quantidade de álcool for igual ou superior a 0,34 mg/L no teste.
Fiscalizações avançam para o período noturno
Segundo a Emdec, o aumento das autuações está ligado ao início das operações no período noturno, considerado mais crítico para esse tipo de fiscalização.
O coordenador de trânsito da Emdec, Marcelo Carpenter, explicou que o planejamento das ações é feito a partir de um mapa de risco da cidade, elaborado com base em boletins mapeados por áreas estatísticas. Segundo ele, as operações são direcionadas para locais com maior índice de óbitos envolvendo bebida alcoólica e velocidade, que passam a receber as fiscalizações com maior frequência.
“Onde tem mais índice de óbito envolvendo bebida e velocidade, é geralmente nesses eixos que a gente começa a fazer o nosso trabalho, que começou no ano passado e tem mais operações neste ano justamente para que esse eixo seja assistido e que as operações tenham o poder de dissuasão. Para quem nos vê fazendo a operação de alcoolemia, entenda que está tendo operação naquele local.”
De acordo com Carpenter, o trabalho começou no período diurno no ano passado e, diante dos dados levantados, foi ampliado para o horário noturno, quando há maior concentração de motoristas que consomem álcool.
O coordenador também chamou atenção para o fato de que, mesmo com campanhas educativas, ainda há motoristas que insistem em dirigir após consumir bebida alcoólica.
“Os números nos alarmaram. É um índice elevado para a cidade. Você que faz uso da bebida alcoólica, combine uma carona, use meios de transporte público ou aplicativo. Você protege sua própria vida, das pessoas que você ama, que podem estar no veículo com você, e até de terceiros.”
Álcool já causou 15 sinistros fatais em 2025
Lançada em novembro de 2025, a Operação pela Vida é uma estratégia para reduzir mortes e lesões graves causadas pelo álcool no trânsito. Entre novembro e dezembro, ocorreram três operações, com 1 mil testes e nove autuações (sendo sete recusas e duas por direção sob influência de álcool).
Os dados reforçam a gravidade do problema. O álcool foi a principal causa de mortes no trânsito em 2024, presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados.
Entre janeiro de 2020 e julho de 2025, 274 mortes no trânsito foram causadas pela combinação de beber e dirigir.
Em 2025, das 76 vidas perdidas em vias urbanas, 43 casos foram analisados e o álcool associado à direção permaneceu como o principal fator de risco, superando o excesso de velocidade, com 15 sinistros fatais — 35% do total analisado.
Permissão legal e equipamentos disponíveis
A permissão para uso de bafômetros por agentes da Emdec existe desde 2023, por meio da Lei 14.599/2023. A implantação seguiu um cronograma que incluiu capacitação dos agentes, orientações técnicas de abordagem, gestão de conflitos e uso dos etilômetros.
No início das ações, a Emdec informou contar com seis etilômetros ativos e 12 etilômetros passivos para triagem. Os passivos possuem sensores capazes de identificar o consumo de álcool sem a necessidade de sopro ou contato com o bocal, agilizando a seleção dos condutores para o teste.
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