O BYD Sealion 7 chega ao Brasil para ocupar a lacuna formada entre os atuais SUVs elétricos da marca no país. Posicionado entre o compacto Yuan Plus e o grande Tan, o modelo tem porte médio e é, em termos práticos, o SUV cupê do sedã Seal. Ele sai por R$ 339.990.
As dimensões do modelo são maiores do que as de um BMW X4. Ele tem 4,83 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,62 m de altura e 2,93 m de entre-eixos. Segundo a BYD, o porta-malas (com abertura elétrica automática tem 500 litros, além do compartimento frontal, com mais 58 litros.
O diferencial do BYD Sealion 7 está, mesmo, no visual. Ele é o único SUV cupê elétrico do mercado brasileiro, colocando-se como uma opção para quem gosta de seguir a modernidade e a moda não apenas da eletrificação, mas também de design.
Ele faz parte da linha Ocean da marca, que evoca nomes e elementos visuais inspirados nos oceanos. A começar pelo nome: Sealion, em tradução livre para o português, quer dizer “leão marinho”. É a mesma lógica de Dolphin (golfinho) e Seal (foca).
Também é a mesma lógica visual, com lanternas que remetem às ondas do mar, e um interior de formatos orgânicos. A aparência do Sealion 7, aliás, é a maior demonstração de parentesco com o Seal. A dianteira tem faróis pequenos, com apêndices inferiores. Atrás, as lanternas são unidas e têm luzes que formam desenhos de gotas.
As laterais têm superfícies limpas e maçanetas escamoteáveis (que precisarão mudar em breve). O destaque fica para as rodas de 20 polegadas com acabamento diamantado e pneus 245/45. Apesar de ser um SUV, o modelo é baixo: são apenas 16,9 cm de vão livre do solo.
O interior do Sealion 7 remete, novamente, ao sedã – mas tem suas particularidades. Entre elas, o nível de acabamento, superior ao visto no Seal, com materiais e arremates que passam maior sensação de refinamento. Há luzes ambiente, bancos dianteiros elétricos com ventilação, e aquecimento nas duas fileiras.
Ela destaca as telas, com um quadro de instrumentos digital, e uma central multimídia de 15,6 polegadas giratória, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Porém, alguns comandos físicos são preservados.
A lista de equipamentos tem itens como teto solar panorâmico (com um grande vidro fixo e cortina elétrica), carregador de celulares por indução com ventilação, bancos dianteiros elétricos, câmeras 360 graus, nove airbags e sistemas ADAS, como ACC, frenagem automática de emergência, alertas de pontos cegos, assistentes de permanência em faixa e tráfego cruzado, entre outros.
Outro parentesco com o Seal está na mecânica, composta por dois motores elétricos, um na dianteira, outro na traseira, que configuram tração integral. Ao todo, são 531 cv de potência e 70,3 kgfm de torque. De acordo com a BYD, o Sealion 7 pode ir de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e, a velocidade máxima, é de 215 km/h.
A bateria é sempre de 82,5 kWh, suficiente, segundo a marca, para uma autonomia projetada de 360 km (no ciclo nacional, PBEV). A potência máxima de recarga é de 150 kW em DC (rápida). O modelo é oferecido com carregador wallbox de série, além do sistema VTOL.