A idade média da frota brasileira atingiu 15,43 anos, considerando todos os tipos de veículos, de acordo com o relatório Renovação da Frota Brasileira, do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). O estudo utiliza dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) e baseia-se nas resoluções vigentes do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
A região Norte tem a frota mais nova do país, com média de 12,62 anos. Na sequência aparecem o Nordeste (14,48 anos), Centro-Oeste (16,16 anos), Sudeste (18,37 anos) e o Sul, que detém a frota mais antiga, com média de 19,7 anos.
“Se você pegar o mapa, você vai ver que no Rio Grande do Sul, ali, aquela parte do Sul, é onde a frota está mais velha. No Nordeste, você vê que a frota é mais nova. Por quê? Porque a motorização demorou para chegar no Nordeste. E o Sul já tem os carros mais antigos”, afirma José Aurelio Ramalho, presidente do conselho deliberativo do OSNV. E completa: “nós não precisamos criar uma renovação de frota nacional. Ela pode ser fragmentada por região”.
Estudos do setor de engenharia automotiva apontam que a vida útil de um veículo gira em torno de 13 anos, ou seja, o Brasil já possuiu uma vida útil da frota ultrapassada e a região Norte está no limite da idade.
O Observatório ressalta que a renovação da frota brasileira é uma das ações elencadas no Pilar de Segurança Veicular do Pnatrans (Plano Nacional de Mortes e Lesões no Trânsito) para reduzir a gravidade dos ferimentos nos sinistros de trânsito por meio de veículos mais seguros até 2028. Não por acaso, no relatório conta que tecnologias obrigatórias como controle de estabilidade (ESC), airbag e Isofix tornam o trânsito mais seguro.
Fórum QUATRO RODAS Maio Amarelo
O Fórum QUATRO RODAS Maio Amarelo, que vai debater os desafios da segurança no trânsito no Brasil, vai acontecer no dia 28 de abril, em São Paulo, no The Westin, na Rua Ibiaté, no Itaim Bibi.