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Nissan Kait 2027 fica até R$ 10.000 mais barato e perde versões mais equipadas

por SampaNews 2 de setembro de 2026
2 de setembro de 2026
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O Nissan Kait chega à linha 2027 com uma gama de versões mais enxuta e custando até R$ 10.000 a menos. Mantendo o preço inicial de R$ 117.990 para a configuração Active, o SUV compacto agora atinge máximos R$ 149.990, no caso da versão Exclusive. Porém, o reposicionamento limita o acesso dos clientes aos sistemas de segurança para auxílio a condução (ADAS).

Passam a ser oferecidas quatro versões para o Kait 2027: Active, Sense, Advance e Exclusive. Veja os preços e os reajustes de cada uma abaixo.

  • Kait Active – R$ 117.990 (sem mudança)
  • Kait Sense – R$ 129.990 (redução de R$ 7.000)
  • Kait Advance – R$ 136.990 (redução de R$ 10.000)
  • Kait Exclusive – R$ 149.990 (redução de R$ 3.000)
A nova traseira é muito chamativa, com um estilo inédito para as lanternasFernando Pires/Quatro Rodas

Saem de cena as configurações Sense Plus e Advance Plus, existentes desde o lançamento do modelo, em dezembro de 2025. Elas tinham como diferenciais para as respectivas sem o “sobrenome” Plus itens como alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, além do assistente de permanência em faixa e o alerta de mudança involuntária em faixa. As versões Sense e Advance, sem o sobrenome e os auxílios, foram lançadas em março deste ano como adicionais à gama, e agora tomam o lugar das mais equipadas.

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Com isso, apenas a versão topo de linha, Exclusive, passa a ter itens de assistência. Além do alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, do assistente de permanência em faixa e do alerta de mudança involuntária em faixa, o modelo mais caro inclui ainda alertas de pontos cegos, tráfego cruzado traseiro, de atenção do motorista, e piloto automático adaptativo.

comparativo | honda wr-v x nissan kait

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Não há qualquer alteração nos pacotes de equipamentos das respectivas versões para a linha 2026. No visual, o SUV passa a ter as mesmas rodas de 17″ para todas as configurações – com acabamento em preto brilhante mas mais baratas, Active e Sense, e diamantado nas mais caras, Advance e Exclusive. Não há, porém, imagens em boa definição divulgadas pela marca.

Veja como fica cada uma das versões do Nissan Kait 2027:

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Active

A configuração de entrada é equipada, de série, com faróis full led com acendimento automático e regulagem elétrica de altura do facho, lanternas de led, maçanetas externas na cor do veículo, retrovisores externos com ajustes elétricos e pintados em preto brilhante, rodas de liga leve de 17″ com pneus 205/55, ar-condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, bancos revestidos em tecido, uma porta USB-C traseira e chave presencial.

Há ainda seis airbags (frontais, laterais e de cortina), câmera de ré, piloto automático, sensores de estacionamento traseiros, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, assistente de partida em rampas e alto-falantes dianteiros (sem sistema multimídia).

comparativo | honda wr-v x nissan kait

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Sense

Imediatamente acima, a versão intermediária tem os itens da Active, mais cobertura do porta-malas, central multimídia de 8″ com conexão via cabo para Android Auto e Apple CarPlay, além de alto-falantes traseiros.

Advance

Para a configuração Advance, acrescenta-se às configurações anteriores itens como maçanetas internas cromadas, rodas com acabamento diamantado, rack de teto, abertura e fechamento dos vidros pela chave, carregador de celular por indução, console central com apoio de braço e porta-copos duplo, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, duas portas USB-C traseiras, vidros dianteiros e traseiros com sistema one touch para todos e multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

comparativo | honda wr-v x nissan kait

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Exclusive 

A versão mais cara inclui ar-condicionado automático e digital, bancos, painel e volante com revestimento “premium” que imita couro, retrovisor interno eletrocrômico, alerta de colisão com frenagem automática de emergência, alertas de pontos cegos, tráfego cruzado traseiro, atenção do motorista e saída involuntária de faixa (com correção ativa), câmeras 360° e piloto automático adaptativo.

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