O lançamento do Toyota Yaris Cross foi um tanto conturbado, mas após alguns anos de atraso e um recente adiantamento, o SUV compacto enfim estreou no Brasil e ostentando o título de híbrido flex do país. O modelo chega para ocupar um posicionamento superior no segmento, com entregas previstas apenas para o primeiro trimestre de 2026.
O preço foi um tanto além do esperado: entre R$ 149.990 e R$ 189.990, valores válidos até fevereiro de 2026, quando acaba a pré-venda. A oferta inicial inclui benefícios como franquia de seguro gratuita pelo Banco Toyota e R$ 500 em acessórios.
Preços do Toyota Yaris Cross 2026:
- Toyota Yaris Cross XR 1.5 Flex: R$ 149.990
- Toyota Yaris Cross XRE 1.5 Flex: R$ 161.390
- Toyota Yaris Cross XRE Hybrid Flex: R$ 172.390
- Toyota Yaris Cross XRX 1.5 Flex: R$ 178.990
- Toyota Yaris Cross XRX Hybrid Flex: R$ 189.990
Com o precificação escolhida pela Toyota, o Yaris Cross não consegue assumir o posto de híbrido mais barato do Brasil. Quem está à sua frente é o Omoda 5, que parte dos R$ 159.990. Sua faixa de preço também afasta o modelo de rivais diretos, como o rivais diretos como o Honda WR-V, colocando-o mais próximo de SUVs mais bem equipados e até das versões mais básicas de SUVs médios, como Jeep Compass e o próprio Corolla Cross.
Como é o novo Toyota Yaris Cross
O design do inédito SUV aposta em linhas mais conservadoras e na identidade visual típica da marca. A dianteira destaca a grade hexagonal com acabamento em preto brilhante e o conjunto óptico totalmente em LED, que é equipamento de série desde a versão de entrada (XR), focada também no público PCD. As rodas de liga leve são de 17 polegadas nas configurações iniciais, variando o acabamento entre preto e diamantado, e chegam a 18 polegadas nas variantes topo de linha (XRX).
Nas dimensões, o Yaris Cross mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos, medidas generosas que garantem um porte muito próximo ao do irmão maior Corolla Cross. O porta-malas tem capacidade para 400 litros nas versões puramente a combustão e 391 litros nas opções híbridas.
Por dentro, a cabine traz materiais emborrachados nas portas dianteiras e revestimento sintético com costuras aparentes na faixa central do painel. O console central tem desenho elevado para melhorar a ergonomia. O painel de instrumentos digital varia entre 4,2 polegadas na versão base e 7 polegadas nas demais, enquanto a central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio é padrão para toda a linha.
Motores e consumo do Yaris Cross 2026
O principal atrativo técnico do utilitário é o conjunto híbrido flex, inédito no segmento de compactos fabricados no Brasil. O sistema une um motor 1.5 aspirado de 91 cv de potência e 12,3 kgfm de torque a dois motores elétricos: o gerador (MG1) e o de tração (MG2). A parte elétrica entrega 80 cv e 14,4 kgfm, sendo alimentada por uma bateria de 0,76 kWh. A potência combinada declarada pela fabricante é de 111 cv (o torque combinado não foi informado), número que acaba sendo inferior ao da versão puramente a combustão.
As configurações não eletrificadas são equipadas com o mesmo motor 1.5 aspirado flex, mas com calibração dedicada para entregar 122 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. Em ambas as motorizações, a transmissão é automática do tipo CVT de sete marchas.
Apesar de não divulgar os dados de desempenho (aceleração e velocidade máxima), a Toyota revelou os números de consumo aferidos junto ao Inmetro. O Yaris Cross 1.5 a combustão registra médias de 12,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. O modelo híbrido, por sua vez, eleva a eficiência no ciclo urbano, alcançando 17,9 km/l na cidade, e mantendo os 15,3 km/l no trajeto rodoviário.
QUATRO RODAS já submeteu o Toyota Yaris Cross Hybrid ao teste de desempenho e consumo padronizado, seguindo o mesmo padrão de teste usado com outros carros – o que permite a comparação. Abastecido com gasolina, o modelo foi de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. O tempo é semelhante ao de um T-Cross 1.0 TSI (11,4 s), e melhor do que do Kicks 1.0 turbo (12,7 s) e do Creta 1.0 turbo (13 s).
Nos nossos testes, o Yaris Cross Hybrid chegou às excelentes médias de consumo de 21,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada, com gasolina. Números que enchem os olhos mesmo de outros modelos híbridos.
Versões, equipamentos e preços do Toyota Yaris Cross 2026
Toyota Yaris Cross XR 1.5 Flex (R$ 149.990)
A configuração de acesso traz de série ar-condicionado manual com saídas de ventilação para o banco traseiro, banco do motorista com ajustes de altura, inclinação e distância, acabamento interno em tecido, painel de instrumentos com tela de 4,2 polegadas e central multimídia de 10 polegadas. O exterior conta com faróis e lanternas de LED, acendimento automático dos faróis e rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento em preto. Na segurança, dispõe de seis airbags, sensores de estacionamento traseiros, luz de frenagem emergencial automática e freios ABS com EBD.
Toyota Yaris Cross XRE 1.5 Flex (R$ 161.390)
A principal adição da versão intermediária é o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, que engloba alerta de colisão com frenagem automática, assistente de permanência em faixa com controle de direção, farol alto automático e piloto automático adaptativo. O modelo ganha ainda ar-condicionado digital, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, faróis de neblina em LED, seletor de modos de condução (Eco, Normal e Power), chave presencial, carregador de celular por indução, retrovisores com rebatimento automático, rack de teto e acabamento interno que mescla couro e material sintético.
Toyota Yaris Cross XRE Hybrid Flex (R$ 172.390)
A opção eletrificada mais acessível mantém integralmente a lista de equipamentos de conforto, visual e segurança da versão XRE convencional, substituindo o trem de força térmico pelo sistema híbrido flex. Acrescenta também a função EV (Electric Vehicle) no seletor de modos de condução, possibilitando o uso prioritário do motor elétrico em baixas velocidades.
Toyota Yaris Cross XRX 1.5 Flex (R$ 178.990)
A opção mais cara com motorização térmica agrega itens voltados ao conforto e à tecnologia, como teto solar panorâmico fixo, abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas e rodas de liga leve maiores, de 18 polegadas. O interior adota maçanetas cromadas e revestimentos extras em material sintético preto. O pacote de segurança é ampliado com monitoramento de ponto cego (BSM), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), sensores de estacionamento dianteiros e sistema de visão 360 graus (PVM) com o uso de quatro câmeras.
Toyota Yaris Cross XRX Hybrid Flex (R$ 189.990)
A versão topo de linha da gama consolida o pacote máximo de equipamentos oferecido no modelo. Ela une todos os itens de luxo e conveniência presentes na configuração XRX a combustão, incluindo o teto panorâmico, o porta-malas com acionamento elétrico e as câmeras de visão 360 graus, ao conjunto mecânico híbrido flex autorrecarregável e ao seletor com modo de condução EV.