O mercado de carros novos esteve aquecido em março, com alta de 46,1% nas vendas de automóveis e comerciais leves em relação ao mesmo período de 2025, de acordo com dados da K.Lume Consultoria Automobilística. Entre as movimentações nas vendas, merece destaque o desempenho do Nissan Kait, que saltou de 1.294 unidades em fevereiro para 4.462 emplacamentos em março.
O volume não apenas representa vendas mais de três vezes superiores ao mês anterior, como colocou o SUV compacto à frente da nova geração do Nissan Kicks, que teve 3.038 emplacamentos registrados em março.
Enquanto o novo Nissan Kicks chegou às lojas em agosto de 2025 com uma plataforma nova, mais refinamento e motor turbo, o Kait começou a ser entregue aos primeiros compradores em janeiro e aproveitando a base da primeira geração do Kicks, vendida como Kicks Play. Desde então, o novo Kicks se mantém próximo dos 3.000 emplacamentos mensais, enquanto o Kait vem escalando nas vendas mês a mês.
Com o resultado de março, o Nissan Kait já se tornou o oitavo SUV compacto mais vendido do Brasil. As 4.462 unidades emplacadas colocaram ele à frente do Fiat Fastback (nono colocado, com 4.444 unidades) e do Honda HR-V (décimo, com 3.540 carros).
Outro modelo que acabou ficando de fora da lista dos dez SUVs mais vendidos foi o recém-lançado Toyota Yaris Cross. Com 3.864 unidades emplacadas, o primeiro utilitário híbrido pleno flex nacional ainda busca forças para tracionar seu volume de vendas no mercado nacional. Ainda assim, vendeu mais que o Honda WR-V, que somou 3.540 emplacamentos em março.
A estratégia das duas gerações
Manter duas gerações de um mesmo carro à venda é estratégia antiga entre as fabricantes presentes no Brasil. O que a Nissan fez de diferente foi promover uma reestilização na primeira geração do Kicks e dar a ele um novo nome: Kait. Antigas qualidades, como o baixo peso e bom espaço interno, foram mantidos, assim como a faixa de preço, o que faz dele o SUV de entrada da marca japonesa.
O Nissan Kait atua em uma faixa de preço que começa nos R$ 117.990 da versão Active e chega aos R$ 152.990 da topo de linha Exclusive. Para efeito de comparação, a nova geração do Kicks não briga com seu antecessor nas vitrines e parte R$ 168.690 (Sense) e batendo na porta dos R$ 200.000 em sua versão Platinum (R$ 199.000).
O novo Kicks é maior e mais refinado, e tem motor três cilindros 1.0 turbo com 125 cv e câmbio automático de dupla embreagem. O Kait, por sua vez, manteve o motor quatro cilindros 1.6 aspirado com 113 cv e câmbio CVT com simulação de seis marchas.