A petição pública assinada por mais de 260 proprietários de Haval H6, e as diversas reclamações nas concessionárias GWM, em relação ao mau funcionamento do ar-condicionado do veículo (que não reconhece as temperaturas ajustadas e provoca embaçamento do para-brisa) resultou no Boletim Técnico de Serviço 016-25, de 29 de julho de 2025, que tem o objetivo de “instruir a rede de concessionários GWM a analisar e identificar problemas no sistema.
Um dos reclamantes que assinaram o documento intitulado “Obrigar a GWM solucionar o problema do ar-condicionado do Haval H6”, disponível no endereço https://chng.it/VpZ8wCnvgW, é o engenheiro Marcelo Souza Fernandes, de Santana de Parnaíba (SP), dono de um Haval PHEV 19 2025.
Ele se queixa que o aparelho de seu carro “esquenta, ou esfria, demais e embaça o vidro do carro”. Esse problema é mais crítico nas regiões mais frias do país, como relata o servidor público Luciano Zimmer, de Curitiba (PR), dono de um Haval H6 Premium 2024. “O ar-condicionado é bugado, impreciso no controle de temperatura, embaça o vidro, e não reconhece temperaturas diferentes no modo dual zone”, afirma.
O defeito pode comprometer a segurança a bordo, como conta o cientista Guilherme Lima, do Rio de Janeiro, proprietário de um H6 PHEV34 2025. “Percebi o problema na unidade em que fiz o test-drive no carro”, lembra o cientista.
“Na ocasião, comentei com o vendedor que o ar-condicionado não estava gelando bem e ele me disse que era por causa do calor no Rio de Janeiro”, afirma Guilherme, que mesmo assim comprou o H6. “Ao receber o carro, porém, percebi que isso é um problema crônico”, aponta dizendo que quase bateu o carro mais de uma vez, “por causa do embaçamento e por ter de ajustar a temperatura a toda hora enquanto dirigia”.
A GWM diz que “identificou relatos de clientes do modelo Haval H6 sobre o funcionamento do sistema de ar-condicionado e, com isso, está trabalhando sobre esse tema para em breve trazer novidades para seus consumidores”. Desde então, o Haval H6 passou por reestilização e teve a central multimídia e o painel trocados, mas só para os carros a partir do modelo 2026.
O povo reclama
“O ar-condicionado torna as viagens longas e desconfortáveis. Já tentei de tudo para o ar quente se misturar com o ar frio e, assim, encontrar a temperatura ideal, mas não consigo. Minha gambiarra é ligar o dual zone com um lado frio e o outro lado quente. Relato de um proprietário de um Haval GT que assina a petição
“É uma vergonha um carro nesse padrão e preço ter um sistema de ar-condicionado pior que o de um carro popular. Gela muito ou fica um forno. A temperatura mostrada pela internet não condiz com a realidade. Até os sensores de temperatura dos pneus são mais úteis.” Relato de um proprietário de H6, de Pelotas (RS), na petição pública
“Uso o ar como se fosse manual, deixo no mínimo e fico ligando e desligando. O automático realmente é muito estranho. Acho que tem a ver com o sensor de temperatura pela internet.” Dono de H6, na petição