Os motoristas que trafegam pelas rodovias do Interior de São Paulo e da região de Campinas vão pagar mais caro nos pedágios a partir de hoje (1º).
O aumento será de 4,72% para as concessionárias da primeira e segunda fases do Programa Estadual de Concessões, além da Rodoanel Oeste, SPMAR e Entrevias (veja lista de concessionárias abaixo). O índice corresponde à variação acumulada do IPCA entre junho de 2025 e maio de 2026 e está previsto nos contratos de concessão.
A Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) homologou o reajuste anual das tarifas, que foi publicado no Diário Oficial do Estado na última sexta-feira (26).
Tarifas dos pedágios já estão mais caras?
Os novos valores entraram em vigor à meia-noite desta quarta-feira (1º). Apenas as tarifas administradas pela Entrevias passam a valer em 6 de julho, conforme previsto no contrato da concessionária.
A exceção da alta nos preços fica por conta da Rota Mogiana, que terá redução nas tarifas após a entrada da nova concessão das rodovias da região.Em Jaguariúna, por exemplo, o valor do pedágio cairá pela metade (entenda mais abaixo).
Veja como ficam os pedágios nas rodovias da região de Campinas
| Cidade | Rodovia | Tarifa anterior | Nova tarifa | Variação |
|---|---|---|---|---|
| Valinhos | Anhanguera (SP-330) – km 82 | R$ 13,60 | R$ 14,30 | +5,15% |
| Valinhos | Anhanguera (SP-330) – km 81 | R$ 13,60 | R$ 14,30 | +5,15% |
| Sumaré | Bandeirantes (SP-348) – km 115 | R$ 12,10 | R$ 12,80 | +5,79% |
| Mogi Mirim | SP-147 – km 52 | R$ 11,10 | R$ 11,70 | +5,41% |
| Jaguariúna | SP-340 – km 123 | R$ 17,60 | R$ 8,80 | -50% |
| Estiva Gerbi | SP-340 – km 192 | R$ 10,50 | R$ 8,20 | -21,90% |
| Espírito Santo do Pinhal | SP-342 – km 191 | R$ 13,10 | R$ 11,00 | -16,03% |
| Jaguariúna | SP-340 – Pórtico km 123 | R$ 8,80 | R$ 4,40 | -50% |
| Santo Antônio de Posse | SP-340 – Pórtico km 147 | R$ 8,80 | R$ 4,40 | -50% |
| Indaiatuba | Santos Dumont (SP-075) – km 60 | R$ 19,40 | R$ 20,30 | +4,64% |
| Indaiatuba | Santos Dumont (SP-075) – km 62 | R$ 19,40 | R$ 20,30 | +4,64% |
| Viracopos/Campinas | Santos Dumont (SP-075) – Pórtico km 66 | R$ 1,50 | R$ 1,60 | +6,67% |
| Indaiatuba | Santos Dumont (SP-075) – Pórtico km 62 | R$ 3,50 | R$ 3,70 | +5,71% |
| Campinas | Santos Dumont (SP-075) – Pórtico km 70 | R$ 2,80 | R$ 2,90 | +3,57% |
| Indaiatuba | Santos Dumont (SP-075) – Pórtico km 60 | R$ 3,50 | R$ 3,70 | +5,71% |
| Monte Mor | Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101) – km 29 | R$ 10,10 | R$ 10,60 | +4,95% |
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Outras rotas conhecidas
O valor do pedágio do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) será reajustado em 4,91% em julho. Com o aumento, a tarifa nas rodovias Anchieta (SP-150) e Imigrantes (SP-160) passará de R$ 38,70 para R$ 40,60, mantendo-se como a mais alta do país. Já na Rodovia dos Tamoios, que liga o interior ao Litoral Norte, o reajuste homologado é provisório, de 5,08%.
O reajuste vale para as rodovias das concessionárias:
- Autoban;
- Intervias;
- Rota das Bandeiras;
- Rodovias das Colinas;
- CART;
- ViaRondon;
- SPVias;
- Rodovias do Tietê;
- Ecovias dos Imigrantes;
- Ecovias do Leste Paulista;
- Rodoanel Oeste;
- SPMAR;
- Rodovia dos Tamoios;
Rota Mogiana terá redução nas tarifas
A principal mudança ocorre nas rodovias da nova concessão da Rota Mogiana, onde diversas praças terão redução nos valores já no início da operação.
Em Jaguariúna, o pedágio passará de R$ 17,60 para R$ 8,80, uma queda de 50%, a maior entre todas as praças contempladas.
Também haverá reduções em municípios como Estiva Gerbi, Espírito Santo do Pinhal, Águas da Prata, Itobi, Casa Branca, Mococa e Aguaí. Veja os novos valores nestas rodovias:
- Jaguariúna: o valor do pedágio cairá de R$ 17,60 para R$ 8,80 (-50%)
- Águas da Prata: a tarifa cai de R$ 6,30 para R$ 4,60 (-27%)
- Estiva Gerbi: R$ 10,50 para R$ 7,80 (-26%)
- Espírito Santo do Pinhal: R$ 13,10 para R$ 10,45 (-20%)
- Itobi: R$ 13,40 para R$ 10,75 (-20%)
- Casa Branca: R$ 9,40 para R$ 8,15 (-13%)
- Mococa: R$ 8,90 para R$ 8,10 (-9%)
- Aguaí: R$ 6,60 para R$ 6,30 (-5%).
- Em São João da Boa Vista, a tarifa será mantida em R$ 7,40.
Segundo o Governo de São Paulo, a redução faz parte da política de padronização do valor cobrado por quilômetro rodado nas concessões estaduais.
O contrato também prevê a implantação futura do sistema de pedágio eletrônico free flow, sem cancelas, com cobrança proporcional ao trecho percorrido.
O que diz a Artesp
A Artesp informou que a revisão tarifária anual segue as regras previstas nos contratos de concessão e tem como objetivo recompor a inflação medida pelo IPCA entre junho de 2025 e maio de 2026.
Segundo a agência, os novos valores foram publicados no Diário Oficial do Estado e passam a valer conforme o cronograma previsto para cada concessionária.
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